Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Todas las unidades destinadas a este mercado serán importadas desde Corea del Sur, lo que sugiere que KIA confía en que los aranceles a la importación no serán finalmente un problema.
Zeekr se lanza en China a conquistar el segmento de los vehículos familiares eléctricos con el 007 GT. Un modelo que veremos también en Europa, aunque con una denominación diferente.
El Ford Mustang Mach-E ha presentado una actualización con tres nuevos colores para la carrocería, cambios en las llantas y una bomba de calor más eficiente.
La experiencia de uso del sistema MBUX de Mercedes-Benz da un salto significativo con esta actualización 2.6, con mejoras importantes que a continuación te detallamos.
En un futuro próximo se espera que este SUV eléctrico llegará también a Europa y algunos rumores apuntan a que su producción podría llevarse a cabo en la planta zaragozana de Stellantis ubicada en Figueruelas.
BMW ha presentado un sistema de sonido destinado a crear un ambiente sonoro único en sus nuevos modelos eléctricos que redifinará la firma sonora de sus coches.
El eléctrico familiar de Renault incorpora nuevas características y mejoras en el equipamiento, al mismo tiempo que ajusta su precio para ofrecer así una propuesta de valor mucho más atractiva al cliente.
Si finalmente se aprueba esta propuesta, sería una medida pionera que ningún otro país en el mundo ha tomado hasta el momento, cuya justificación es además discutible.
El limitado volumen de ventas de estos dos modelos parece la explicación más probable de esta decisión tomada por Mercedes-Benz.
Con el actual arancel que el gobierno chino aplica a las importaciones de productos traídos desde Estados Unidos, el precio del Model S y el Model X en este mercado se acabaría más que duplicando.
