Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
El FIAT 500e y el Hyundai Inster son ahora mismo dos de las opciones más interesantes disponibles en el mercado para todo aquel que busque un vehículo eléctrico para moverse en el ámbito urbano. A continuación los analizamos frente a frente.
El Toyota bZ7 se ha lanzado con un equipamiento compatible con el ecosistema de Huawei en China, así que se podrá integrar con sistemas domésticos y ser práctico.
Desde la perspectiva del usuario urbano, el Hyundai Inster ofrece una propuesta coherente: precio de acceso competitivo, configuración eléctrica práctica y una autonomía adecuada para la mayoría de desplazamientos diarios
Una nueva plataforma eléctrica, denominada Phoenix y basada en un desarrollo previo del gigante chino Geely, podría estar siendo desarrollada por Mercedes-Benz.
El Lac Hong 800 S, 900 S y 900 LX conforman la gama de vehículos eléctricos de lujo extremo de la nueva marca vietnamita.
Cuatro años después de su retirada del mercado, Honda se dispone a comercializar en Japón la cuarta generación del Insight.
Hyundai se limitará a ofrecer en Estados Unidos la versión de alto rendimiento de este modelo, el IONIQ 6 N.
De la línea de ensamblaje de la planta de BMW en Múnich ya han salido unidades de prueba del i3 y la producción en serie se espera que dé comienzo en la segunda mitad del año.
Con este versión evoluciónada de su cargador ultrarrápido HYC400, Alpitronic introduce algunas mejoras respecto al modelo anterior orientadas fundamentalmente a impulsar la experiencia de usuario y la accesibilidad.
En el contexto actual en el que no pocos fabricantes luchan por cumplir los objetivos de ventas de sus modelos eléctricos, el EX60 se presenta como un éxito para Volvo, que parece haber entendido perfectamente qué es lo que sus clientes demandan.
Al volante del nuevo Renault Twingo E-Tech: tan práctico y económico como el primero 
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Honda Prelude e:HEV: al volante del coupé híbrido más esperado