Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Analizamos los compactos eléctricos que menos consumen por debajo de 40.000 euros, con datos WLTP verificados y precios con y sin Plan Auto+. Un ranking pensado para quien mira el recibo de la luz tanto como la ficha técnica.
Comparamos el Hyundai IONIQ 5 y el KIA EV6 en sus versiones de acceso 170 CV y 63 kWh, ambos construidos sobre la plataforma E-GMP de 800 V. Cifras oficiales, habitabilidad y recomendación según perfil de comprador.
Comparamos el Smart #1, con hasta 270 CV y 420 km de autonomía e, frente al Jeep Avenger e-Hybrid, la propuesta más contenida y compacta de Stellantis. Dos formas distintas de entender el SUV-B electrificado premium en España.
Analizamos el Tesla Model Y en 2026, desde su autonomía de 530 km hasta su software OTA y la red Supercharger, para entender si sigue siendo el SUV-C eléctrico de referencia en España.
Comparamos el Volvo EX40 y el Renault Scenic E-Tech, dos SUV eléctricos por debajo de 50.000 euros con enfoques opuestos: potencia premium frente a racionalidad familiar. Potencia, autonomía, batería y precio, cara a cara.
Guía para familias que buscan SUV eléctricos en 2026: autonomía WLTP frente a real, coste de recarga y espacio de maletero, con comparativa de siete modelos
La bomba de calor marca la diferencia entre perder un 10% o un 30% de autonomía en invierno. Vemos qué compactos eléctricos la usan y cómo decidir con criterio.
Comparamos el Peugeot e-308 y el Opel Astra Electric, dos compactos eléctricos de Stellantis que comparten plataforma eCMP2, 156 CV y batería de unos 54 kWh
Nos ponemos al volante del Geely E5 para viajar desde Madrid hasta Pedraza y descubrir cómo se comporta este SUV eléctrico de 218 CV en un recorrido que combina ciudad, autovía, carreteras de montaña y las estrechas calles empedradas de uno de los pueblos medievales más singulares de España.
La presentación del prototipo del 2 CV eléctrico se va a producir el próximo 12 de octubre en París, pero la marca ha querido adelantar detalles de la carrocería.
Kia ofrece una gama eléctrica con 10 modelos, 50 versiones y 400 combinaciones posibles 
Los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2027 (COTY) son exclusivamente eléctricos 
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