Coches clásicos

Escrito por: Francisco Javier
1 septiembre 2014
3 min.

Volvo presentó el 1 de septiembre de 1944 en el recién construido Royal Tennis Hall de Estocolmo el PV444. Era una apuesta por el futuro de la marca después de la Segunda Guerra Mundial, ya que la producción de coches civiles cesó prácticamente.

Cuando se firmó la paz, Volvo en 1947 produjo en serie el PV444 que se convirtió en todo un éxito de ventas tanto en Suecia como fuera de sus fronteras. Así comenzó el cambio de rumbo en la marca gracias al nuevo modelo.

Escrito por: Victor Alós Yus
26 julio 2014
2 min.

Jaguar Land Rover ha comprado la mayor colección de vehículos clásicos de Reino Unido, recopilada por el millonario James Hull para utilizarla en los diferentes eventos en los que participará, mostrando el importante legado de la marca a lo largo de su historia

Escrito por: Daniel Valdivielso
18 marzo 2014
2 min.

Todo el mundo sabe que una unidad de un alas de gaviota es atrayente, pero si esa unidad además está preparada de forma oficial por AMG, el atractivo se multiplica. Es el caso de esta unidad tan especial, que forma parte de un grupo de 11 unidades construidas entre 1996 y 2009.

Escrito por: Fernando Alvarez
16 febrero 2014
4 min.

En Coches con historia, te contamos acerca de la curiosa historia de Pegaso como fabricante de coches deportivos, un capítulo apasionante en la historia del automóvil en España. Pegaso no fue solo para camiones y tractores, sino que también generaron entusiasmo en las carreras con los Z-102 y Z-103 entre los pocos afortunados que pudieron comprarlos.

Escrito por: Fernando Alvarez
12 noviembre 2013
2 min.

El Seat 1400 era, en 1953, el primer modelo fabricado por la naciente Seat, artífice del comienzo de la industrialización masiva del automóvil en España. Con varias variantes de carrocería a través de su vida, el 1400 permaneció en producción hasta 1964 y se fabricaron más de 98.000 unidades, a un ritmo de cinco coches diarios.

Escrito por: David Taboada
21 octubre 2013
3 min.

En Highmotor os contamos la historia del Maserati Ghibli, del antiguo que nació en 1966 en italia y era un deportivo con un diseño que sigue vigente en nuestros días. Ahora Maserati recupera la denominación para su berlina de acceso a la marca, pero antiguamente el Ghibli era todo un deportivo.

Escrito por: Fernando Alvarez
20 agosto 2013
2 min.

El Volkswagen Escarabajo y el Citroën 2CV son los coches más demandados en el mercado de vehículos clásicos, un segmento que no solo ha crecido este año, sino que se ha puesto de moda. Entre otros modelos más deseados por los españoles, encontramos al Ford Mustang, el BMW M1 o el simpático Renault 4.

Escrito por: Fernando Alvarez
5 agosto 2013
2 min.

A ivel de eventos del automóvil en España, el 20º Encuentro Mundial de Fans del Citroën 2CV ha sido todo un éxito, tanto en concurrencia de público como en cantidad de modelos exhibidos. El complejo Motorland de Alcañiz ha sido el escenario de 5 días en donde los entrañables 2CV se han adueñado de sus calles y en donde el público ha tenido oportunidad de ver los modelos más clásicos de la marca.

Escrito por: Fernando Alvarez
26 julio 2013
2 min.

Volkswagen abre un nuevo catálogo de más de 40.000 piezas originales para modelos clásicos, como el Escarabajo, el Bulli y el Karmann-Ghia, además de los más recientes como el Golf, el Scirocco o el T3. Además del nuevo listado de recambios, las reparaciones también podrán hacerse ahora en los concesionarios oficiales de la marca, con todas las garantías.

Escrito por: Fernando Alvarez
3 junio 2013
1 min.

El Ford Mustang más caro de la historia ha sido subastado hace pocos días, a un precio de casi un millón de euros. Se trata de un Shelby GT500 Super Snake de 1967, uno de los vehículos especiales proyectados por Carroll Shelby, que nunca llegó a producción por su alto precio.