Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Con esta medida Tesla probablemente pretende potenciar el uso del sistema de conducción autónoma total de sus vehículos mediante el modelo de suscripción.
Con el propósito de agilizar la congestión urbana y abordar los problemas de logística que se presentan en los repartos de última milla, DHL integra 46 Ford E-Transit para un reparto eficaz y sostenible
En los próximos años son varios los fabricantes que planean lanzar al mercado un SUV eléctrico de lujo de grandes dimensiones. Mercedes-AMG no ha querido ser menos
En el primer trimestre de este mismo año el peso de la ventas de vehículos eléctricos de la marca BMW respecto del total alcanzó casi el 15 por ciento
Con 600 km de autonomía WLTP, esta es la versión del Model Y con la que podremos llegar más lejos con una sola carga. Por un precio de adquisición que es además bastante ajustado
Xpeng la marca china, hace su entrada triunfal en España de la mano del experimentado grupo de distribución portugués Salvador Caetano con el lanzamiento de 5 nuevos modelos
La duración de la batería de un coche eléctrico depende de muchos factores, desde el material con que se ha fabricado hasta el uso que se da al coche.
El nuevo EQS 2025 de Mercedes-Benz trata de parecerse un poco más estéticamente a sus hermanos con motor de combustión, estrenando un nuevo look más tradicional
A partir del verano estará disponible el nuevo SUV compacto de Alfa Romeo, un modelo que contará con dos versiones eléctricas de 154 y 240 CV de potencia alimentadas por batería de 54 kWh, así como una versión híbrida no enchufable, de 136 CV, disponible también con tracción total. Los precios arrancan por debajo de 30.000 euros.
El Rey Felipe VI ha estado presente en un evento celebrado en la misma planta de Martorell para dar a conocer la noticia de forma oficial
Al volante del nuevo Renault Twingo E-Tech: tan práctico y económico como el primero 
Conducimos el nuevo Toyota C-HR+, un SUV eléctrico ideal como primer coche 
Honda Prelude e:HEV: al volante del coupé híbrido más esperado