La marca alemana se debe sentir bastante orgullosa de la actual generación del BMW Serie 5. Y es que con más de dos millones de unidades comercializadas desde su lanzamiento al mercado en 2010, ya se ha convertido en la generación más vendida entre las seis distintas familias de Serie 5 que BMW ha desarrollado.
Según Frank van Meel, responsable de BMW M GmbH, los futuros BMW M5 y M6 destinados al mercado americano usarán una caja de cambios automática y no manual como hasta la fecha. Esto se debe a que la demanda de este tipo de superdeportivos piden cada vez más cajas de cambio automáticas.
Alpina es uno de los preparadores independientes más conocidos de BMW. Desde hace décadas han lanzado preparaciones de lo más interesantes de toda la gama del fabricante bávaro. Ahora, con motivo del lanzamiento del Serie 5 MY2016, Alpina actualiza también su equivalente en la gama, el B5.
El mercado japonés es muy importante para BMW, que prepara de manera habitual versiones especiales y limitadas de sus modelos, como el nuevo BMW Serie 5 Maestro, del que solo se fabricarán 99 unidades y cuya decoración y diseño se basa en la música de cámara y su elegancia
BMW ha presentado la renovación de los modelos BMW 518d y BMW 520d con nuevos motores de cuatro cilindros y 2.0 litros, que pese a ofrecer más potencia y mejorar sus prestaciones ha conseguido reducir las emisiones de CO2 y el consumo gracias a la tecnología aplicada
BMW lleva tiempo trabajando en la renovación de su berlina ejecutiva de tamaño medio, la Serie 5. Llegará no antes de 2016 con un diseño más dinámico, interiores de mejor calidad y una carga tecnológica a la altura de los mejores. Las motorizaciones se actualizarán para ofrecer más rendimiento con menor consumo.
La versión de altas prestaciones del Serie 5 cumple treinta años en 2014 y la marca bávara ha creado una edición limitada que conmemora este aniversario. Se distingue por su tonalidad exterior exclusiva, los logotipos específicos y el incremento de la potencia del motor hasta los 600 CV.
La siguiente generación variará poco su diseño y sus medidas, pero sí pesará unos cien kilogramos menos gracias al empleo de aluminio o carbono en la carrocería y otros materiales en el interior. La gama de motores contará con una opción tricilíndrica y el equipamiento con nuevos sistemas de prevención de riesgos.
La futura generación del Serie 5 de BMW incorporará entre sus motorizaciones un motor tres cilindros turbodiésel de 150 caballos, con unos consumos reducidos de 3,9 L/100km. Para el próximo M5 también habrá novedades, ya que por primera vez un BMW incorporaría tracción total, que será opcional.
La berlina deportiva se actualiza ligeramente con una nueva parrilla, faros autodireccionables, más colores exclusivos exteriores y de la tapicería, volante rediseñado, más asistentes a la conducción para incrementar la seguridad y paquetes opcionales para personalizarlo.
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