En Highmotor nos ponemos al volante del Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 CV, un motor gasolina pero que se presenta como una alternativa real a los diesel gracias a su suavidad y progresividad, además pese a ser un motor pequeño las prestaciones están aseguradas. En esta parte de la prueba analizamos el motor, prestaciones, comportamiento y consumo.
Ford va mejorando sus cifras en casi todos los mercados en donde tiene presencia. La marca americana podría colocar al Ford Focus y al Ford Fiesta como los más vendidos en el mundo en sus respectivas categorías, con un total de 737.856 y 560.061 unidades, respectivamente. A su vez, en España ambos modelos son los más vendidos del catálogo de la marca americana.
Arena y Mountune Motorsport han desvelado el Ford Focus WTCC, coche conmemorativo de la actividad de la marca en el Mundial de Turismos.
Ford Europa y Cosworth se unen nuevamente para llevar al SEMA una versión muy radical del Focus ST, esta vez con 330 caballos.
La campaña publicitaria del Ford Focus ST ha comenzado, con Ken Block, Vaughn Gittin Jr. y los Focus ST y Volkswagen Golf GTI como protagonistas. ¿Veremos una respuesta de parte de Volkswagen?
En el salón de París, Ford ha presentado muchas novedades, siendo el nuevo EcoBoost, los nuevos Mondeo y los Fiesta el centro de su stand. Las nuevas tecnologías no estuvieron ausentes con los motores EcoBoost de tres cilindros y nuevas incorporaciones a las diferentes gamas coo el diésel TDCi en el Fiesta.
Ford festeja hoy la producción del vehículo número 350 millones, un Ford Focus de color rojo salido de una de sus plantas en Tailandia.
GWM arranca en España con una gama multienergía y precios interesantes 
Peugeot 408: nueva imagen y tres opciones de electrificación 
Opinión y prueba Mitsubishi Eclipse Cross: cinco puntos fuertes de un eléctrico con autonomía hasta 600 km