Tomando como inspiración para su diseño la estación espacial china Tiangong, este monovolumen destaca por su coeficiente aerodinámico y sus líneas modernas, con un techo suspendido que parece flotar sobre la estructura.
El mercado alemán será probablemente, a comienzos del próximo año, el cuarto mercado europeo en el que Zeekr estará presente.
Por el momento, el fabricante chino no ha confirmado aún el lanzamiento del SUV 7X en el mercado europeo, pero todo apunta a que esto podría ocurrir el próximo año.
En este tipo de situaciones un sistema como éste puede marcar la diferencia, frente al nerviosismo y las dudas sobre lo que hacer por parte del conductor en el caso de no contar con él.
Aunque por el momento solo va a estar disponible en China, el próximo año podríamos comenzar a ver el nuevo SUV 7X de Zeekr por las carreteras europeas.
Waymo promete que esta nueva tecnología le permitirá reducir costes, y es además mucho más fiable y efectiva incluso en condiciones meteorológicas desfavorables.
Por el momento será la berlina 007 de Zeekr la que disfrutará de esta nueva tecnología de baterías en el mercado chino, pero con el tiempo su disponibilidad debería extenderse a otros modelos de la marca y a otros mercados.
Los últimos movimientos de las compañías involucradas en el negocio del transporte autónomo de pasajeros, sugieren que algo está cambiando en este sector.
La respuesta de la mayoría de los fabricante chinos a los aranceles especiales impuestos por la Unión Europea a los vehículos importados desde China está siendo comenzar a planificar el inicio de la producción en territorio europeo.
La versión renovada del monovolumen 009 de Zeekr estará disponible en esta ocasión con dos arquitecturas, de 400 y 800 V. Un nuevo pack de baterías opcional permitirá además recorrer cerca de mil kilómetros con una sola carga.
