La carrera por ofrecer los sistemas más avanzados posibles de asistencia a la conducción en modelos accesibles se acaba de iniciar en el mercado chino, con propuestas como G-Pilot para los vehículos del grupo Geely.
En China, la versión más accesible del Zeekr 007 cuesta algo menos de 29 mil euros al cambio. Lo que nos puede dar una muy buena idea de dónde debería situarse el precio de esta variante familiar.
En Europa, el Zeekr 7X competirá en el segmento de los SUV eléctricos de gama media-alta, enfrentándose a modelos como el Tesla Model Y, el Polestar 4 o el Ford Mustang Mach-e.
El fabricante chino ya ha comenzado a comercializar el nuevo Zeekr Mix, un monovolumen eléctrico que presenta un curioso diseño, muy atractivo y moderno.
Tomando como inspiración para su diseño la estación espacial china Tiangong, este monovolumen destaca por su coeficiente aerodinámico y sus líneas modernas, con un techo suspendido que parece flotar sobre la estructura.
El mercado alemán será probablemente, a comienzos del próximo año, el cuarto mercado europeo en el que Zeekr estará presente.
Por el momento, el fabricante chino no ha confirmado aún el lanzamiento del SUV 7X en el mercado europeo, pero todo apunta a que esto podría ocurrir el próximo año.
En este tipo de situaciones un sistema como éste puede marcar la diferencia, frente al nerviosismo y las dudas sobre lo que hacer por parte del conductor en el caso de no contar con él.
Aunque por el momento solo va a estar disponible en China, el próximo año podríamos comenzar a ver el nuevo SUV 7X de Zeekr por las carreteras europeas.
Waymo promete que esta nueva tecnología le permitirá reducir costes, y es además mucho más fiable y efectiva incluso en condiciones meteorológicas desfavorables.
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