Citroën C5 og C6 3.0 V6 HDi til salg
Diego G. Moreira
19 June 2009
1 min.
For nogle dage siden fortalte vi jer om nogle af egenskaberne ved den nye motor, som Citroën ville debutere i C5 og C6. Nu har vi alle data og priserne på de nye varianter. Den nye 3.0 V6 HDi-motor, der er udviklet i fællesskab med Jaguar, yder 240 CV.
I tilfældet med Citroën C5 placerer denne motor, når den kommer i programmet, modellen over nogle af dens konkurrenter, da den har en V6-dieselmotor på 240 CV. Og i tilfældet med Citroën C6 forbedrer den ydeevnen og forbruget i forhold til den tidligere 2.7 V6 HDi-blok, som i gennemsnit forbrugte 8,7 l/100 km.
Den nye motors ydeevne er meget god, med et gennemsnitligt forbrug på 7,4 l/100 km, og den har en acceleration fra 0 til 100 km/t på blot 7,9 sekunder (Citroën C5) og 8,5 sekunder (Citroën C6). Begge modeller har et automatgear med seks gear, der kun fås til denne nye motor, og kun med det højeste udstyrsniveau for begge modeller. Priserne er følgende:
- C5 3.0 HDI V6 Exclusive Aut. 34.700 euro
- C6 3.0 HDI V6 Exclusive Aut. 59.530 euro
Kilde | Citroën
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta 
Nye Lexus ES: luksus vokser og bliver elektrisk 
Første kontakt med Dacia Sandero Hybrid 155: effekt og effektivitet fra 19.890 euro 2 comentarios
Deja un comentario
Quiero comprarme un coche y debido a que tengo un toyota Corolla 110 cv gasolina que produce mucho ruido a 120 km/h, me gustaría saber si el C4 es tan poco ruidoso como dicen que es el C5 diesel, no se si el de 112 CV o de mas caballaje a la velocidad que indico, que supongo es cuando hacen mas ruido los coches.
Pidiéndoles otro favor, me gustaría saber si existe alguna norma por la que se pueda averiguar los decibilios que produce un vehiculo en marcha , lo mismo que se sabe las de un aparato de aire acondicionado.
¿Ruído aerodinámico o ruido del motor? Si es ruido aerodinámico es mucho mejor el Citroën C5, es un segmento superior y viene mucho mejor aislado.
Un saludo