Citroën C5 och C6 3.0 V6 HDi nu till salu

För några dagar sedan förhandsvisade vi några av prestandadata för den nya motorn som Citroën skulle debutera i C5 och C6. Nu har vi alla uppgifter och priserna för de nya varianterna. Den nya 3.0 V6 HDi-motorn, som tillverkats tillsammans med Jaguar, levererar 240 CV.
I Citroën C5 placerar denna motor, nu i sortimentet, modellen ett steg över några av konkurrenterna, eftersom den har en V6-dieselmotor på 240 CV. Och i Citroën C6 förbättrar den prestandan och förbrukningen jämfört med den tidigare 2.7 V6 HDi-motorn, som förbrukade i genomsnitt 8,7 l/100 km.

Prestandan hos den nya motorn är mycket god: genomsnittlig förbrukning på 7,4 l/100 km och en acceleration från 0 till 100 km/h på bara 7,9 sekunder (Citroën C5) och 8,5 sekunder (Citroën C6). Båda modellerna har en sexväxlad automatlåda kopplad till den nya motorn, och den finns bara tillgänglig med den högsta utrustningsnivån för båda modellerna. Priserna är följande:
- C5 3.0 HDI V6 Exclusive Aut. 34.700 euro
- C6 3.0 HDI V6 Exclusive Aut. 59.530 euro
Källa | Citroën
2 comentarios
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nya Lexus ES: lyxen växer och blir elektrisk
Första kontakt med Dacia Sandero Hybrid 155: effekt och effektivitet från 19 890 euro
Quiero comprarme un coche y debido a que tengo un toyota Corolla 110 cv gasolina que produce mucho ruido a 120 km/h, me gustaría saber si el C4 es tan poco ruidoso como dicen que es el C5 diesel, no se si el de 112 CV o de mas caballaje a la velocidad que indico, que supongo es cuando hacen mas ruido los coches.
Pidiéndoles otro favor, me gustaría saber si existe alguna norma por la que se pueda averiguar los decibilios que produce un vehiculo en marcha , lo mismo que se sabe las de un aparato de aire acondicionado.
¿Ruído aerodinámico o ruido del motor? Si es ruido aerodinámico es mucho mejor el Citroën C5, es un segmento superior y viene mucho mejor aislado.
Un saludo