Alieno Unum, ein Supersportwagen, der zu schön ist, um wahr zu sein

Supersportwagen sind Fahrzeuge, die aus dem Rahmen fallen. Es sind Autos, die eine Reihe von Eigenschaften bieten, die alles sprengen, was wir von ihnen erwarten, und die nur wenigen Menschen auf der ganzen Welt zugänglich sind. Und wenn wir von Supersportwagen sprechen, wollen wir den Alieno Unum kennenlernen, dein Luxus-Supersportwagen, der zu schön ist, um wahr zu sein.

Alieno wurde 2015 gegründet und kündigte den Arcanum an, einen Supersportwagen, der 2018 hätte erscheinen sollen, von dem aber außer einigen Renderings nichts zu sehen war. Doch nun, mit der Ankündigung des Unum, erklärt das bulgarische Unternehmen, dass beide Modelle eine Plattform teilen werden. Laut Ankündigung wurde diese vom Unternehmen selbst entworfen und entwickelt und stammt nicht von einem anderen Hersteller.

Ein völlig fantastisches Design

Für das Design des Autos geben sie an, dass

sie sich von der Alien-Königin aus dem Film von James Cameron inspirieren ließen

, aber auch von verschiedenen Batmobil-Entwürfen und anderen Science-Fiction-Fahrzeugen. Das Ergebnis ist eine eigenwillige Mischung von Stilen, die ein sehr aggressives Bild erzeugt.

Das ErbeLamborghini ist im Supersportwagen ebenfalls präsent. So sehr, dass der CEO von Alieno versichert, dass er, hätte Lamborghini 2015 einen elektrischen Aventador vorgestellt, nie darüber nachgedacht hätte, das Unternehmen zu gründen. Seine Leidenschaft für Lamborghini führt jedenfalls dazu, dass sein größter Wunsch darin besteht, die Luxusmarke zu übernehmen und mit ihren Modellen zu arbeiten.

Antrieb des Alieno Unum

Die Extravaganz zeigt sich auch beim Antrieb des Modells. Es gibt zwei Antriebsvarianten. Der

THF

, was für The Heavenly Founder steht, ist vollelektrisch, während der TRS, Kürzel für The Rocket Successor, Elektrizität und Luft zur Fortbewegung nutzt.

Die THF-Variante hat vier Versionen: den RP2 mit 2.610 PS; den RP3 mit 3.481 PS; den RP4 mit 4.351 PS und den RP5 mit 5.221 PS und 8.880 Nm Drehmoment. Die Einstiegsversion, der RP2, verfügt über 12 Elektromotoren, drei an jedem Rad. Die stärkste Version, der RP5, kommt auf 24 Elektromotoren. Diese Zahl ist die höchste Anzahl an Motoren, die jemals in einem Auto verbaut wurde.

Der Alieno Unum TRS nutzt das Alieno Octopus Synergistic System. Dieses verwendet Kaltluft-Triebwerke, die die 24 Elektromotoren dabei unterstützen, das Auto zu bewegen und die Stabilität bei der Fahrt mit hoher Geschwindigkeit zu gewährleisten. Diese Luftstrahlen helfen außerdem, Eis oder Schmutz auf der Fahrbahn vor den Rädern zu entfernen.

Batterien

Der Supersportwagen wird

mehrere Batteriepakete zur Auswahl haben

, mit 800-Volt-Technik und Zellen aus Graphene LiPo. Das Rennpaket hat 60 kWh, während das Strecken-Paket 120 kWh haben wird. Die für Überlandfahrten vorgesehene Batterie schließlich hat 180 kWh.

Das Laden, so das Unternehmen, soll in nur vier Minuten mit einem markeneigenen 2.700-DC-Ladegerät möglich sein, was uns ziemlich unwahrscheinlich vorkommt. Aber wenn der Hersteller es angibt, gibt es keinen Grund, es nicht zu glauben.

Beide Modelle seien, so heißt es, fertig und zugelassen für die Serienproduktion. Allerdings werden sie erst 2024 bereit sein, mit möglichen Verzögerungen bis 2027. Die geplanten Preise liegen bei 1,8 Millionen Euro für das Elektromodell und bei 2,7 Millionen Euro für die Variante mit Luftantrieb.

Ob wir sie tatsächlich auf dem Markt sehen werden, wissen wir nicht, doch es scheint auf jeden Fall ein recht interessantes Auto zu sein. Wird es Wirklichkeit werden?