Audi S1 e-tron quattro Hoonitron: Lass dich von dem neuen Auto von Ken Block begeistern!

Audi beginnt, das Engagement von Ken Block auszunutzen: Die Marke mit den vier Ringen hat soeben den Audi S1 e-tron quattro Hoonitron vorgestellt, das Auto, mit dem der amerikanische Driftspezialist in der nächsten Folge seiner Serie Gymkhana fahren wird. Falls du noch keine der Folgen gesehen hast, empfehlen wir dir, auf dem YouTube-Kanal von Ken Block vorbeizuschauen. Hier ist das Video, das sein neues Auto vorstellt.

https://www.youtube.com/watch?v=nCXyP7sl1Cg&t=15s

Für Motorsportfans ist der Audi Sport quattro S1 ein mythisches Auto. Viele von euch haben sicher über die spektakuläre Leistung beim Bergrennen auf dem Pikes Peak im Jahr 1987 gelesen, als Walter Röhrl – buchstäblich – bis in die Wolken flog, mit einer „Bestie“ von 600 PS, und den bis dahin bestehenden Rekord bei der Auffahrt über fast 20 Kilometer und 156 Kurven mit Schotter- und Asphaltabschnitten auf 20 Sekunden unterbot. Zweifellos war das ein meisterhafter Schachzug von Audi, um die Überlegenheit seines Sport quattro S1 weiter ins Rampenlicht zu rücken, nachdem die Marke mit den vier Ringen einige Jahre zuvor mit den Gruppe-B-Fahrzeugen in der Rallye-Weltmeisterschaft alles auf den Kopf gestellt hatte.

Die moderne, elektrische Neuinterpretation des Sport quattro S1

Der Audi Sport quattro S1 war schon immer eines meiner Lieblingsautos. Und den Bildern nach zu urteilen, die Audi soeben enthüllt hat, finde ich die Neuinterpretation dieses Modells durch die Marke mit den vier Ringen meisterhaft. Sofort erkennt man den S1 an der vorderen Schürze, dem riesigen Heckflügel, den Proportionen … Kein Wunder, dass Ken Block so begeistert ist: „Die Partnerschaft mit Audi ist für mich etwas ganz Besonderes. Dass Audi dieses Auto für unser nächstes Projekt entwickelt hat … ein Traum wird wahr! Der Audi e-tron quattro Hoonitron schreibt ein neues Kapitel und führt die Geschichte von Gymkhana in die Zukunft“.

Die neue Produktion von Ken Block wird einen Namen tragen, der perfekt zum Auto passt: „Elektrikhana“. Denn wie du dir sicher schon denken kannst, ist der Hoonitron ein rein elektrisch angetriebenes Auto. Leistungs-, Drehmoment- oder Fahrleistungsdaten wurden noch nicht veröffentlicht. Auch technische Daten gibt es bislang nicht. Doch die Plattform des Audi RS e-tron GT scheint für dieses Auto wie gemacht zu sein, mit zwei Elektromotoren, quattro-Allradantrieb und einem Torque-Vectoring-System, das Ken Block mit Sicherheit viel Freude bereiten wird.

Block selbst versichert, dass er, da er es gewohnt ist, mit Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor und allen möglichen Antriebsarten (Hinterradantrieb, Allrad …) zu driften, von den ersten Testfahrten mit dem Hoonitron überrascht war. Nun kann er sich viel stärker auf Lenkrad und Pedale konzentrieren, denn wie Block sagt: „Donuts bei 150 km/h nur mit dem rechten Fuß zu fahren ist für mich etwas völlig Neues“. Wir können es kaum erwarten, das Ergebnis zu sehen …

Der S1 Hoonitron wurde in nur vier Monaten entwickelt, obwohl die Entwicklung eines solchen Projekts normalerweise ein Jahr dauert, versichert der Designchef von Audi, Marc Lichte. Die technologische Entwicklung erfolgte in Neckarsulm, wo der Audi RS e-tron GT gebaut wird, unter der Aufsicht von Audi Sport.

Bildergalerie Audi S1 Hoonitron