Automobilsalon Madrid: Corvette

Wir beginnen unseren Rückblick auf den Salón de Madrid mit einem bekannten, aber nicht weniger heißen Appetizer. Auch wenn der Salon in diesem Jahr keine große Präsenz sportlicher Marken aufwies – genau genommen praktisch keine – behaupten sich die Corvette dank ihrer Schwestermarken Cadillac und Hummer.

Es ist ein Vergnügen, sich zwischen so vielen Neuheiten umzusehen und dabei auf diese Veteranen zu stoßen, alte Helden, zumindest in Anführungszeichen. Die unverzichtbaren Corvette waren mit einem Z06 in Velocity-Gelb und einem C6 Convertible in metallic Air-Blau vertreten.

Der erste von beiden war bis zur Ankunft des ZR-1 der radikalste Serien-Corvette überhaupt. Angesichts der Exklusivität des Letzteren könnte man sagen, dass er im Alltag weiterhin dieser Titel gebührt. Er ist kein Targa, wiegt nicht so viel wie der C6 (163 kg weniger), hat mehr Hubraum (7 Liter gegenüber den 6 der Einstiegsversion) und mehr Leistung (507 CV). Zweifellos war, ist und bleibt er noch lange der unschlagbare Rivale am unteren Ende dessen, was für viele wirtschaftlich noch erschwinglich ist.

Der C6 Convertible ist in jeder Hinsicht weniger, natürlich. Er ist die Alternative zum Coupé, das – obwohl ebenfalls Targa – nicht dasselbe Gefühl unter freiem Himmel bietet. Stoffverdeck, 404 PS, V8 mit 6 Litern Hubraum … es gibt wenig zu sagen, denn über ihn ist alles bekannt.

Alles, außer den Empfindungen, die beide am Steuer vermitteln. Zwei Aspekte, die schwerer zu erreichen sind.

Fotos | Highmotor