BMW wechselt die Plattform: Alle Modelle werden auf einer neuen Basis aufgebaut

Das eigentliche Skelett eines Autos ist die Plattform. Sie ist die Grundlage, auf der alle Bauteile der Fahrzeugstruktur und die verwendete Ausstattung montiert werden. Von dem Motor und dem Antriebssystem bis hin zu den kleinsten Enddetails. Aus diesem Grund erneuern die Hersteller dieses Element in regelmäßigen Abständen, um es an die technologischen Fortschritte anzupassen. Und jetzt ist es an der Zeit, dass BMW voranschreitet, weshalb eine neue Plattform vorgestellt hat.

Sie trägt den Namen Neue Klasse und wird die beiden derzeitigen Plattformen ersetzen. Derzeit nutzen die Kompakt- und Kleinwagen von BMW die UKL-Plattform. Diese ist auch in der MINI-Palette vertreten. Bei den übrigen Fahrzeugen, SUVs und Limousinen, verwendet der deutsche Hersteller die CLAR-Plattform. Obwohl beide für Elektrofahrzeuge modifiziert wurden, gehen diese Plattformen, dem Branchentrend entsprechend, von einem Verbrennungsmotor aus.

Eine Plattform für alle Modelle

Die Plattform Neue Klasse ist für die Elektromobilität ausgelegt, bietet jedoch auch die Möglichkeit, einen Verbrennungsmotor einzusetzen. Das ist genau das Gegenteil der aktuellen Plattformen. Neben der Vielseitigkeit bei den Motoren, bei der Elektroantriebe Priorität haben, ermöglicht diese modulare Plattform die Konfiguration des Fahrzeugs mit Vorderradantrieb, Hinterradantrieb oder Allradantrieb, weshalb sie für jedes Modell der Marke geeignet sein wird.

BMW wollte außerdem, dass dies die nachhaltigste Plattform aller bisher entwickelten wird. Das bedeutet, dass die Umweltbelastung dieser Basis weitaus geringer ist als die jeder anderen. Man hat sich bemüht, dass ihre Umweltbelastung deutlich reduziert wird, und zwar vom Herstellungsprozess bis zu dem Moment, in dem sie verschrottet werden muss.

Diese Plattform wird dazu führen, dass sich die Modelle erheblich verändern, mit kürzeren Überhängen, größerem Radstand und einem erweiterten Innenraum. Auch die Entwicklung der Verbrennungsmotoren kann sich verändern, und es ist möglich, dass wir bald Modelle sehen, bei denen der Verbrennungsmotor zur Stromerzeugung statt zum Antrieb eingesetzt wird.

Die Erwartungen von BMW an den Übergang zur Elektromobilität sind optimistisch, liegen jedoch etwas unter denen anderer Hersteller. Für den Hersteller werden im Jahr 2023 90 % der Modelle der Marke eine vollelektrische Version haben. Im Jahr 2025 werden die Modelle auf Basis der neuen Plattform auf den Markt kommen, und im Jahr 2030 werden 50 % der Modelle von BMW und sämtliche MINI-Modelle elektrisch sein.

Der Rückgang der Verbrennungsmotoren ist eine Tatsache, aber ihre vollständige Abschaffung scheint weiter entfernt zu sein, als man erwartet. Vorerst ebnen diese Schritte den Weg zur vollständigen Elektrifizierung.