Chrysler wird sieben Modelle auf Basis der Plattformen der Gruppe Fiat produzieren

Chrysler wird in den Vereinigten Staaten mindestens sieben Modelle auf Basis von Plattformen der Gruppe Fiat auf den Markt bringen, wie Automotive News unter Berufung auf Quellen bestätigt hat, die die Pläne beider Hersteller für den Fall gesehen haben, dass ihre Allianz zustande kommt. Von diesen sieben werden vier als Marken der Gruppe Chrysler verkauft, und die übrigen drei werden zwei von Fiat und das andere ein Alfa Romeo sein.

Ausgangspunkt dieser möglichen Verbindung war eine unverbindliche Grundsatzvereinbarung, die Chrysler und Fiat vor einigen Wochen unterzeichnet haben. Danach erhält Chrysler Zugang zur italienischen Technologie im Austausch dafür, sein Vertriebsnetz in Amerika zur Verfügung zu stellen, und 35 % seiner Anteile.

Die Modelle, von denen vorhin die Rede war und die auf dem nordamerikanischen Markt erscheinen sollen, sind: der Fiat 500 (der in Mexiko in dem Werk gefertigt würde, in dem der PT Cruiser nicht mehr produziert wird, anstelle von den Varianten, die letztes Jahr vorgeschlagen wurden), ein Chrysler oder Dodge auf Basis der Plattform des Fiat Panda, der Alfa Romeo MiTo, ein kompakter Crossover auf Basis der Plattform des MiTo, der als Chrysler verkauft wird, sowie neue Generationen des Caliber/Compass und des Sebring/Avenger auf Basis der Plattform C-Evo, auf der derzeit der künftige Alfa Romeo 149 entwickelt wird.

Chrysler wäre außerdem daran interessiert, die 1.4-Motorenblöcke der Gruppe Fiat für ihre Modelle zu übernehmen, wahrscheinlich allerdings mit einigen Änderungen, um sie an den nordamerikanischen Markt anzupassen.

Fiat erhält im Gegenzug für die Überlassung all dieser Plattformen einen 35-%-Anteil an Chrysler, die Möglichkeit, in Südamerika zu verkaufen, den Dodge Dakota und den Dodge Journey, sowie Zugang zum V6-Motor Phoenix von Chrysler, um ihn an ihre eigenen Produkte anzupassen.

Ob dieser Tausch tatsächlich zustande kommt, wird sich vor dem 31. März entscheiden, dem Stichtag, bis zu dem sich Bob Nardelli, Chef von Chrysler, und Sergio Marchionne, Chef von Fiat, treffen müssen.

Quelle | Autoblog en Español