CUPRA Tavascan 2024: Die spanische Marke legt mit diesem neuen sportlichen Elektro-SUV nach

CUPRA wird fünf Jahre alt und befindet sich in hervorragender Form. Und das auf die bestmögliche Weise: mit neuen Produkten wie dem CUPRA Tavascan, seinem ersten vollelektrischen SUV-Coupé; und mit Verkaufsrekorden, denn seit 2018 wurden mehr als 300.000 Fahrzeuge verkauft, und im ersten Quartal dieses Jahres wurden über 46.500 Fahrzeuge abgesetzt.

Auf den CUPRA Tavascan, das zweite Elektromodell der Marke nach dem CUPRA Born, muss man bis Anfang 2024 warten. Ein sportliches SUV, das bereits mehr als einen Rivalen hat, darunter den Ford Mustang Mach-E, den Skoda Enyaq Coupé iV, den Volkswagen ID.5 GTX und den Audi Q4 e-tron Sportback, wenn wir uns auf die Elektro-SUV mit Coupé-Karosserie konzentrieren. Im Vergleich zu allen diesen Modellen bietet das in Barcelona entworfene und entwickelte Fahrzeug, das im Werk des Konzerns Volkswagen in Anhui (China) gefertigt wird, wie für die Marke üblich, ein äußeres und inneres Erscheinungsbild mit viel Persönlichkeit und Stil und verspricht ein so aufregendes Fahrerlebnis wie sein Design.

Das Design des CUPRA Tavascan

Basierend auf der MEB-Plattform des Konzerns Volkswagen, die auch einige der bereits genannten Elektro-SUV nutzen, ist der CUPRA Tavascan die Serienversion des gleichnamigen Prototyps, der 2019 vorgestellt wurde. Er ist 4,64 Meter lang, 1,86 Meter breit und 1,60 Meter hoch, sein Radstand beträgt 2,77 Meter. Fast drei Jahre nach der Vorstellung des Concept Cars zieht der Tavascan mit einem Design, das noch “frischer” wirkt als das einiger Rivalen, die kürzlich auf den Markt gekommen sind, weiterhin die Blicke auf sich.

Seine Karosserie verrät zweifellos ein Modell mit sportlichem Anspruch. Besonders gefallen mir Details wie die Leuchtensignatur mit drei Dreiecken in den vorderen Leuchteneinheiten, mit Matrix-LED-Technologie. Erwähnenswert sind auch das beleuchtete Logo, die keilförmige Linie der Taillenpartie oder die schwarzen vorderen Säulen. Diese Lösung soll den Eindruck erwecken, als bildeten Windschutzscheibe und Seitenfenster das Visier eines Helms, und sie ist sehr gelungen. Die Leichtmetallfelgen mit aerodynamischem Design sind in 19, 20 oder 21 Zoll erhältlich. Die Begrüßungsleuchten projizieren das CUPRA-Logo auf den Boden, und die Farbpalette umfasst auch eine matte Lackierung – hier in Bronze –, die bei den Kunden der Marke sehr geschätzt wird.

Im Innenraum beweist der CUPRA Tavascan erneut Originalität und ein mutiges, auffälliges Design. Ein Strukturelement, das die Marke “Rückgrat” nennt, bildet die Basis des Armaturenbretts und setzt sich sowohl in den Türverkleidungen als auch in der Mittelkonsole fort. In der Mitte dieser Struktur erhebt sich ein großes 15-Zoll-Display für das Multimediasystem, das größte, das die Marke bisher verbaut hat. Sportliche Schalensitze sind serienmäßig – nach dem Marktstart wird es noch sportlichere Varianten namens CUPBucket geben – und verschiedene Elemente an den Türverkleidungen und am Armaturenbrett in Bronze setzen mit ihrem auffälligen Kontrast farbliche Akzente.

Als exklusive Ausstattung ist für den Tavascan ein von Sennheiser entwickeltes Audiosystem mit 12 Lautsprechern erhältlich. Außerdem kann man das Head-up-Display bestellen, das Informationen mit Augmented Reality auf die Windschutzscheibe projiziert. Der Kofferraum fasst 540 Liter; zum Vergleich: Der etwas kürzere CUPRA Formentor (4,45 Meter) hat in den Varianten mit Benzin- oder Dieselmotor einen Kofferraum mit 450 Litern und in den Plug-in-Hybrid-Varianten e-HYBRID 340 Liter.
CUPRA Tavascan Endurance und VZ: bis zu 340 CV und Allradantrieb
Es wird zwei Versionen des CUPRA Tavascan geben, die

Endurance

und die VZ. Der Endurance ist die Einstiegsvariante mit einem Heckmotor mit 210 kW (286 CV) und einer Batterie mit 77 kWh Nettokapazität, mit der sich voraussichtlich eine WLTP-Reichweite von 550 km homologieren lassen wird.

Mit derselben Batterie, aber zwei Motoren – zum Heckmotor mit 286 CV kommt ein Frontmotor mit 109 CV hinzu – und einer Systemleistung von insgesamt 250 kW (340 CV) beschleunigt der Tavascan VZ in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, und die Reichweite beträgt etwa 520 km. Über die Schaltwippen am Lenkrad lassen sich vier verschiedene Stufen der Energierückgewinnung wählen, während der Fahrmodusschalter bis zu sechs Programme bietet: Range (für maximale Reichweite), Comfort, Performance, CUPRA, Individual und beim VZ zusätzlich den Modus Traction.

Wie bei anderen Elektromodellen des VW-Konzerns beträgt die maximale Gleichstrom-Ladeleistung 135 kW. Das ist im Vergleich zu Modellen mit 800-Volt-Technik wie dem Hyundai Ioniq 5 oder dem Kia EV6 keine hohe Zahl. Aber sie reicht aus, damit der Tavascan in weniger als 10 Minuten 100 km Reichweite nachladen kann oder in einer halben Stunde von 10 % auf 80 % Kapazität lädt.
CUPRA Tavascan – Bildergalerie

Technische Daten dieses Autos

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