Das neue Carbon-Monocoque, das als Grundgerüst für die künftigen Sportwagen von McLaren dienen wird

Der McLaren McLaren720S war nicht die einzige Neuheit, die die britische Marke auf dem Genfer Automobilsalon vorstellte. Das „Monocoque II” aus Kohlefaser debütierte ebenfalls auf der Messe und wird in den kommenden Modellen des Unternehmens eingesetzt werden.

Im Gegensatz zur bisherigen Architektur wird das neue Monocoque von McLaren nicht mehr in Österreich vom Hersteller Carbo Tech gefertigt. Stattdessen wird es in einer neuen Produktionsstätte in England hergestellt.

Der Chef von McLaren, Mike Flewitt, hat versichert, dass das Monocoque II deutlich flexibler ist als die Vorgängerversion und daher eine deutlich breitere Modellpalette ermöglicht. „Es hat sich weiterentwickelt. Es ist leichter, stärker und bietet mehr Möglichkeiten beim Design verschiedener Karosserien”, so der Chef von McLaren.

Flewitt deutete außerdem an, dass McLaren dank der Flexibilität der neuen Architektur mehr oder weniger Sitzplätze in seinen Fahrzeugen anbieten könnte. „Werden wir Autos mit vier Sitzen oder mit einer 2+2-Sitzanordnung bauen? Das ist eine Option, die wir nicht ausschließen können. Derzeit steht sie allerdings nicht auf unserer Roadmap, aber mit dem Wachstum der Marke vielleicht irgendwann. Wenn man sich den 570 GT ansieht, den wir letztes Jahr auf den Markt gebracht haben, könnte dies ein Segment mit Wachstumspotenzial sein, das den Insassen mehr Platz bietet”, erklärt Mike Flewitt.

Der Chef von McLaren bestätigte vor einigen Wochen, dass das Unternehmen an einem elektrischen Hypersportwagen arbeitet. Nun hat Flewitt bestätigt, dass man eine Testversion auflegen wird, um das Kundeninteresse an diesem Modell zu messen. „Es ist noch kein Prototyp für ein Serienmodell. Es handelt sich um ein Testkonzept, mit dem wir die emotionalen Eigenschaften eines Fahrzeugs dieser Art erforschen”, versichert der Chief Executive von McLaren.