O novo monocoque de carbono que servirá de esqueleto para os futuros desportivos da McLaren

O McLaren 720S não foi a única novidade que a marca britânica apresentou no Salão Automóvel de Genebra. O “monocoque II” de fibra de carbono também fez a sua estreia no certame e será utilizado nos próximos modelos da empresa.

Ao contrário da arquitetura anterior, o novo monocoque da McLaren deixará de ser produzido na Áustria pelo fabricante Carbo Tech. Em vez disso, será fabricado numa nova instalação situada em Inglaterra.

O responsável da McLaren, Mike Flewitt, garantiu que o monocoque II é muito mais flexível do que a versão anterior e, por isso, dará origem a uma gama de modelos muito mais ampla. “Evoluiu. É mais leve, mais resistente e oferece mais possibilidades na hora de desenhar diferentes carroçarias”, afirma o responsável da McLaren.

Flewitt também deixou entrever que a McLaren poderá introduzir mais ou menos lugares nos seus veículos graças à flexibilidade que a nova arquitetura proporciona. “Vamos produzir carros de quatro lugares ou com uma disposição de bancos 2+2? É uma opção que não podemos descartar, embora, neste momento, não conste do nosso roteiro, mas à medida que a marca cresça talvez. Se olharmos para o 570 GT que lançámos o ano passado, talvez esse seja um segmento com possibilidades de crescimento e de oferecer mais espaço para os ocupantes”, observa Mike Flewitt.

O responsável da McLaren confirmou há algumas semanas que a empresa está a trabalhar num hiperdesportivo elétrico. Agora, Flewitt confirmou que vão lançar uma versão de teste para medir o interesse do cliente nesse modelo. “Ainda não é um protótipo destinado a um modelo de produção. Trata-se de um conceito de teste que estamos a utilizar para compreender os atributos emocionais que um veículo destas características implica”, afirma o chief executive da McLaren.