Der Audi RS5 TDI Concept unterbietet die Rundenbestzeit am Sachsenring

Mancher mag sich wundern, dass ein TDI die Bezeichnung RS auf seiner Karosserie tragen kann (viele tun es, doch deshalb gilt er noch lange nicht als originaler Audi RS). Doch nun hat Audi das wohl schnellste Dieselfahrzeug auf der Rennstrecke entwickelt, und zwar mit einem Verbrauch, der den des Audi R10 TDI weit hinter sich lässt. Dieser hatte bei den 24 Stunden von Le Mans triumphiert, dank seiner erstaunlichen Spritersparnis und weniger Boxenstopps zum Tanken.

Derzeit handelt es sich noch um einen Prototyp, doch der Audi RS5 TDI Concept beweist bereits sein Potenzial auf der Rennstrecke. Den ersten Erfolg, und zwar einen zufriedenstellenden, errang er beim Sachsenring Record Day, veranstaltet von Auto Bild Sportscar und Michelin, auf dem deutschen Kurs Sachsenring, wo er eine Zeit von 1 Minute und 35,35 Sekunden erreichte. Damit ist er das schnellste Fahrzeug mit Dieselmotor auf dieser Strecke und verbesserte den bisherigen Rekord aus dem Februar 2015 um 1,87 Sekunden.

Am Steuer des Audi RS5 TDI Concept saß der Rennfahrer Niki Thiim, der das volle Potenzial seines Dieselmotors ausschöpfte. Es handelt sich um einen 3,0-Liter-V6-TDI-Motor mit zwei Turboladern und einem elektrisch angetriebenen Kompressor, der 435 CV und ein maximales Drehmoment von 800 Nm liefert. Das Ergebnis ist eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,0 Sekunden, während für das Erreichen von 200 km/h weitere knapp 12 Sekunden benötigt werden.

„Wir haben wirklich unser ganzes Können und unseren Erfindungsreichtum in die Entwicklung des Audi RS5 TDI Concept gesteckt, mit Schwerpunkt auf seinem leichten Design, dem Fahrwerk und selbstverständlich seinem Antriebssystem. Wir nutzen das Potenzial der TDI-Technologie in Verbindung mit der zusätzlichen Leistung des elektrischen Kompressors, den wir bald in Serienfahrzeugen sehen werden“, sagte Ulrich Weiß, Leiter der Motorenentwicklung TDI bei Audi.

Quelle | CarScoops