Der BMW M4 CS ist außerdem in einer neuen Farbe namens „Lime Rock Grey Metallic“ erhältlich.

Vor gut einem Monat hat BMW uns den M4 CS vorgestellt, einen beeindruckenden Sportwagen für alle, die einen zusätzlichen Schub an Sportlichkeit brauchen oder suchen, der über das hinausgeht, was der „normale“ BMW M4 bietet, aber ohne die Extreme und Anforderungen des BMW M4 GTS zu erreichen. Auch wenn er nicht ganz dessen Raffinesse erreicht, sollten wir nicht vergessen, dass wir es mit einer Rennstrecken-Bestie zu tun haben, die die Rundenzeit auf dem Nürburgring in 7 Minuten und 38 Sekunden schafft.

Bei seiner Präsentation kannten wir ihn in der Farbe „San Marino Blue Metallic“, einer Farbe, die zweifellos noch mehr Aufmerksamkeit erregt, wenn nicht sogar das Auto selbst. Jetzt können wir ihn in einer neuen Farbe namens „Lime Rock Grey Metallic“ kennenlernen, die zurückhaltender wirken mag, meiner Meinung nach aber die Schönheit und Details dieses Autos noch deutlicher hervorhebt. Diese beiden Farben werden die einzigen verfügbaren für den BMW M4 CS sein.

Zur Erinnerung: Der BMW M4 CS bietet 10 PS mehr als der M4 Coupé mit Competition Paket, was einer Leistung von 460 PS entspricht, die von seinem Sechszylindermotor mit 3.000 cm³ TwinPower Turbo erzeugt wird. Der Motor arbeitet Hand in Hand mit dem automatischen Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen, M DCT mit Drivelogic, das schnellere und präzisere Schaltvorgänge ermöglicht. Damit beschleunigt er auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden, während seine Höchstgeschwindigkeit mit dem serienmäßigen M Driver Paket auf 280 km/h begrenzt ist.

Auch im dynamischen Bereich verfügt er über verschiedene Elemente, die ihn verbessern und die übrigens vom Competition Paket des M4 Coupé übernommen wurden, wie etwa die Fahrwerke mit angepasster Geometrie, die für den M4 CS jedoch optimiert wurden, um das Gewicht des Gesamtfahrzeugs zu reduzieren. Für die Verzögerung sorgen M Carbon-Keramikbremsen mit Sechskolben-Bremssätteln vorne und Vierkolben-Bremssätteln hinten.

Äußerlich ähnelt er in gewisser Weise dem M4 GTS, was daran liegt, dass sein aerodynamisches Kit Teile von diesem verwendet, wie etwa den Heckdiffusor oder den Gurney-Spoiler aus Kohlefaser. Der größte Unterschied bei der Wahl zwischen einem M4 CS und einem M4 GTS liegt vielleicht im Innenraum, denn im M4 CS findet man all den Luxus, die Sportlichkeit und die Technik, die man von einem BMW erwarten kann, ohne die „Unbequemlichkeiten“ im Alltag, die der M4 GTS mit sich bringt.

Wenn Sie übrigens mit dem Gedanken spielen, sich einen BMW M4 CS zuzulegen, sollten Sie wissen, dass der Preis auf 116.900 Euro festgelegt wurde.