Der Chevrolet Camaro 2016 verfügt über bis zu vier Fahrmodi.

Das verstellbare Fahrverhalten und das Auspuffsystem der sechsten Generation des Chevrolet Camaro stehen in der vierten Woche der schrittweisen Enthüllung von Informationen zum Modell im Mittelpunkt. Der US-Hersteller erklärt in der neuen Pressemitteilung, dass die Weiterentwicklung des Sportwagens von einer größeren Flexibilität profitieren wird, wenn es darum geht, Fahrverhalten und Leistung an die Vorlieben des Fahrers anzupassen.

Laut dem verantwortlichen Ingenieur für die Entwicklung, Aaron Link, haben er und sein Team das Ziel verfolgt, die Anpassungsfähigkeit des Camaro ZL1 an unterschiedliche Fahrstile in der neuen Generation verbessert umzusetzen. So wird das verstellbare Fahrwerk Magnetic Ride Control, das bisher exklusiv dieser Version vorbehalten war, erstmals auch im „zivilisierteren“ SS erhältlich sein.

Diese Technik bietet drei Dämpfereinstellungen: „Tour“ für komfortablere Fahrten auf öffentlichen Straßen, „Sport“, bei dem das Fahrwerk strammer wird, um die sportlichere Seite des Camaro zur Geltung zu bringen, und „Track“, das ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke gedacht ist.

Sobald der Nutzer eines dieser Programme auswählt, analysiert das Magnetic Ride Control jede Tausendstelsekunde die Beschaffenheit des Untergrunds und die Fahrweise des Fahrers, um die Stoßdämpfer automatisch abzustimmen und die Leistung zu optimieren.

Die Anpassung des Fahrverhaltens des Fahrzeugs ist auch über den Drive Mode Selector möglich. Dieser bietet standardmäßig drei Fahrprofile, „Tour“, „Sport“ und „Snow/Ice“, zu denen in der SS-Version noch „Track“ hinzukommt. Seine Aufgabe besteht darin, auf Gaspedal, Lenkung, Stabilitätskontrolle und andere Komponenten einzuwirken, um jederzeit die maximale Leistung zu gewährleisten.

Das neue Auspuffsystem, dessen Krümmer in Form eines dreifachen Y wir im März kennengelernt haben, erlaubt es außerdem, seine Funktionsweise zu verändern und so den Klang des Motors zu beeinflussen. Es wird zwei Modi geben: einen dezenten und einen lauteren, wobei seine Hauptaufgabe darin besteht, auf der Rennstrecke bessere Ergebnisse zu liefern.

Quelle | Chevrolet