Der Citroën C5 X ist bereits Realität, aber hat er einen Rivalen auf dem Markt?

Die Automobilbranche und ihre Akteure verändern sich, was sich in der Entwicklung einiger Segmente widerspiegelt, die versuchen, nicht in Vergessenheit zu geraten. Ein klares Beispiel dafür sind die Limousinen, eine Fahrzeugart, die von den SUV verdrängt wurde und sich zwischen Hammer und Amboss befindet. Citroën, eine überzeugte Verfechterin dieses Segments, wollte den kommenden Zeiten vorgreifen und hat mit dem sogenannten Citroën C5 X ein Fahrzeug geschaffen, das eine höchst kuriose und interessante Verbindung mit sich bringt.

Denn das Haus mit den zwei Chevrons setzt sich praktisch seit seinen Anfängen für Limousinen ein, und ein Beweis dafür ist der Citroën C5, eine Bezeichnung, die dem Nachfolger des legendären Xantia Leben einhauchte. Im Laufe der Zeit musste Citroën den SUV mit dem C5 Aircross nachgeben, einem Modell, das sich nun von seiner „Rückennummer“ trennt, um Platz für den C5 X zu machen.

Citroën, so clever wie nur wenige Marken, hat sich entschieden, auf die Karte einer anderen und innovativen Marke zu setzen, um das Fahrzeug zu entwickeln, um das es heute geht. Denn die französische Marke musste auf eine neue Strategie zurückgreifen, um die Limousinen für die kommenden Zeiten zu retten. Dafür hat sie eine Verbindung aus Crossover, Limousine und einer gewissen Dosis Kombi gewählt, um den Citroën C5 X zu schaffen, was uns fragen lässt, ob er tatsächlich einen Rivalen auf dem Markt hat oder ob er einen schaffen wird.

Denn genau diese Verbindung von Konzepten macht das Wagnis von Citroën so besonders. Besonders in dem Sinne, dass es einzigartig und exklusiv ist, da sie als Erste den Mut hatte, den Weg zur Rettung der Limousinen einzuschlagen, ein Segment, das keine andere Wahl hat, als sich einer „SUVerisierung“ zu unterziehen, um weiterhin im Fokus des Marktes zu bleiben.

Also, hat der C5 X einen Rivalen? Konzeptionell nicht, er steht allein da, im Niemandsland und bereit, nach seinen eigenen Regeln zu spielen. Doch, wie es in vielen anderen Momenten der Automobilgeschichte geschehen ist, ist es nur eine Frage der Zeit – natürlich stark abhängig vom Einfluss, den das französische Wagnis auf dem Markt hat – bis wir sehen, wie andere Hersteller diese Bewegung mit ihrem eigenen Stil und ihrer eigenen Philosophie nachahmen.

Deshalb möchten wir von hier aus, Highmotor, Citroën zu seiner Treue gegenüber der Idee, anders zu sein, und zu seinem Mut, Neues zu wagen, gratulieren, und wir wünschen ihm viel Glück bei diesem neuen Abenteuer, das den Limousinen beschert wurde. Ehrlich gesagt glauben wir, dass nicht einmal sie selbst wissen, wie sie den neuen C5 X einordnen sollen, aber es ist nur eine Frage der Zeit, bis sich um ihn herum eine Nische bildet, die ihm das Leben schwer machen wird. Zeit lassen wir uns.