Der Dodge Viper ACR-X und sein Rekord auf dem Nürburgring

Erinnerst du dich, dass wir dir im Durchschnitt des letzten Jahres von einer Rundenbestzeit auf dem Nürburgring erzählt haben, die der Dodge Viper aufgestellt hat? Während wir auf den neuen Viper warten (oder sollte ich Stryker sagen?), haben sich die Jungs von Dodge Zeit gelassen, aber jetzt kann man endlich diese Runde in der Grünen Hölle sehen. Während der Viper ACR die Stoppuhren bei 7:12 angehalten hat, war der extremere ACR-X nur einige Zehntelsekunden über 7:03 geblieben.

Bevor du dir das Video ansiehst, hier einige Daten zu diesem Viper: 650 PS für einen Viper ACR, der von allem Überflüssigen für diese Art von Tests befreit wurde, mit Rennfahrwerk und Slick-Reifen. Ein erfolgreiches Experiment, das den Muscle-Car mit 10 Zylindern nur knapp hinter dem Radical SR8 LM, dem Radical SR8, dem Pagani Zonda R und dem Ferrari 599XX einordnet.

Eine interessante Tatsache: Wenn du auf die Anzeige des Abtriebs schaust, die oben in der Mitte des Bildschirms liegt, siehst du, dass der Viper gegen Ende der langen Geraden namens Döttinger Höhe mehr als 600 Kilogramm Abtrieb (1.370 Pfund) erzeugt, was deutlich zeigt, dass wir es mit einer Rennbestie zu tun haben und nicht mit einem gewöhnlichen Viper.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MUK2ZmDz7eo#!

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