Der Hyundai i20 N 2020 wird im Nürburgring von seiner Tarnung befreit

Die Kurven der legendären Nürburgring-Strecke haben die Testfahrten eines neuen Modells miterlebt, das sicher niemanden kaltlässt. Es handelt sich um den neuen Hyundai i2o N. Die Bestätigung kommt direkt durch Spionagefotos eines Testfahrzeugs des Hyundai i20, das offensichtlich einer Hochleistungsversion entspricht.

Es ist das erste Mal, dass sich der neue Hyundai i2o N zeigt, wobei es sehr wahrscheinlich ist, dass sich sein Aussehen mit der Annäherung des Präsentationstermins verändert, vermutlich zum Besseren.

Dieses Testfahrzeug wurde in der Nähe der Rennstrecke Nürburgring erwischt, die unter Motorsportfans als Grüne Hölle bekannt ist. Das Testfahrzeug verwendet die Karosserie eines Hyundai i2o der aktuellen Generation, damit nicht erkennbar ist, was tatsächlich getestet wird: der zukünftige Hyundai i20 N.

Hyundai i20 N am Nürburgring

Ein genauer Blick auf das Testfahrzeug offenbart einige deutliche Änderungen. Die dritte Generation des Hyundai i20, aus dem der Hyundai i20 N werden soll, wird einen längeren Radstand als das aktuelle Modell haben. Dies dürfte zu einem deutlich geräumigeren Innenraum führen, vor allem für die Passagiere auf den Rücksitzen. Zu diesem Schluss gelangte man dank improvisierter „Ausschnitte“ an den Radhäusern.

Wie zu erwarten war, wird der Hyundai i20 N außerdem über ein deutlich tieferes Sportfahrwerk und vermutlich eine straffere Abstimmung verfügen sowie eine größere Bremsanlage mit roten Bremssätteln.

Das Fahrwerk sitzt auf 18-Zoll-N-Leichtmetallrädern mit Pirelli P-Zero-Reifen der Größe 215/40 R18. Die letzte von außen sichtbare Änderung ist die Auspuffanlage mit zwei runden Endrohren, was darauf hindeutet, dass der Kompaktsportwagen von Hyundai einen deutlich stärkeren Turbomotor erhält.

So wird der neue Kompaktsportwagen von Hyundai

aussehen

Die Fotografen, die das Testfahrzeug erwischt haben, das zum neuen Hyundai i20 N werden soll, konnten einen Blick ins Innere werfen und haben einige interessante Details entdeckt, etwa den Schaltknauf mit dem Buchstaben N, der mit einem manuellen Sechsganggetriebe verbunden ist, sowie eine Verstrebung zur Verstärkung der Karosserie hinter den Rücksitzen.

Alles deutet darauf hin, dass der Hyundai i20 N einen aufgeladenen 1,6-Liter-Benzinmotor mit etwa 200 CV erhält, mit dem er sich gegen den Ford Fiesta ST oder den Volkswagen Polo GTI sowie weitere Kompaktsportwagen behaupten kann.

Zu den Spezifikationen des zukünftigen Hyundai i20 N gehört unbedingt ein elektronisches Vorderachsdifferenzial, eine präzisere und direktere Lenkung und natürlich ein Bodykit mit deutlich aggressiverer Optik. Der Hot Hatch von Hyundai soll Anfang 2020 zusammen mit der nächsten Generation des Hyundai i20 debütieren.

Technische Daten dieses Autos

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