Der Italdesign Zerouno Roadster wird vollständig enthüllt, noch vor seiner offiziellen Präsentation in Genf

Die Zahl der Fahrzeuge, die vor einem Automobilsalon vorab enthüllt werden, reißt nie ab, denn die Hersteller sorgen dafür, dass unsere Lust, diese Modelle persönlich kennenzulernen, geweckt wird. Das ist auch beim Supersportwagen der italienischen Marke geschehen, dem Italdesign Zerouno Roadster, der vor einigen Tagen in Form eines Teasers zu sehen war. Dennoch hat uns die Marke Bilder des endgültigen Modells zukommen lassen.

Italdesign verfolgt das Hauptziel, seinen Modellen eine einzigartige Exklusivität zu verleihen, was ihnen dank eines beispiellosen Designs und einer sehr geringen Stückzahl gelingt. Wie wir bereits bei der Version mit Dach des Zerouno gesehen haben, teilt dieses Fahrzeug zahlreiche Elemente mit den Supersportwagen der VAG-Gruppe, also mit dem Audi R8 und dem Lamborghini Huracán. Die italienische Marke hat sich jedoch dafür entschieden, der Optik dieses Modells eine Wendung um 360º zu geben, und bei der Roadster-Variante wird es nicht anders sein.

Was das Design betrifft, finden wir keine großen Unterschiede zum bereits bekannten Modell. Es weist sehr klare und scharfe Linien auf, die dem Gesamtbild eine große Aggressivität verleihen, um Ähnlichkeiten mit dem R8 oder dem Huracán zu vermeiden. Die wichtigste Neuerung ist die Möglichkeit, das Dach abzunehmen, das in einem Targa-Design ausgeführt ist. Höchstwahrscheinlich wird es in zwei Paneele geteilt, die im vorderen Kofferraum unseres Zerouno verstaut werden können.

Die italienische Marke hat sich nicht zur Technik geäußert, die dieses neue Modell erhalten wird, aber wir können davon ausgehen, dass sie weiterhin auf den atmosphärischen V10 setzt, der unter der Haube der beiden zuvor erwähnten Modelle arbeitet. Es handelt sich um einen Motor mit 10 Zylindern und 5,2 Litern Hubraum, der 610 CV Leistung und 560 Nm Drehmoment abgeben kann, Werte, mit denen der Zerouno in knapp über drei Sekunden auf 100 km/h beschleunigt und die Marke von 300 km/h deutlich übertrifft.

Ein weiterer Punkt, zu dem bisher noch nichts gesagt wurde, ist der Preis des italienischen Supersportwagens. Wenn man jedoch bedenkt, dass die fünf Einheiten der Coupé-Version für mehr als 1 Million Euro verkauft wurden, können wir vermuten, dass bei der Roadster-Version etwas Ähnliches passieren wird, denn die produzierten Einheiten könnten 2 Millionen Euro übersteigen.

Wir werden bald viel mehr über dieses Modell erfahren, das auf dem Genfer Automobilsalon präsent sein wird, und die Marke wird die Gelegenheit nutzen, uns mit neuen Daten und zukünftigen Modellen zu überraschen, die sie im Sinn hat.