Der neue Cayenne ist bereits fertig: Er hat die anspruchsvollen Dauertests von Porsche erfolgreich bestanden

Die dritte Generation des Porsche Cayenne wird nächste Woche vorgestellt, nachdem er alle anspruchsvollen Prüfungen unter sämtlichen Bedingungen bestanden hat, denen ihn die Techniker der Sportmarke auf Straßen und Wegen rund um den Globus unterzogen haben. Strenge Kontroll- und Verifizierungsverfahren seiner Eigenschaften und Prüfungen aller Art unter realen Bedingungen.

Von 45 Grad unter null, erreicht auf den eisigen arktischen Straßen, bis zu über 50 Grad Celsius, ertragen unter der Wüstensonne, hat der neue Cayenne im Laufe dieses Prozesses mehr als 4,4 Millionen Kilometer zurückgelegt, um zu überprüfen, dass sowohl das neue Chassis als auch das neue Antriebssystem, mit denen das Fahrzeug in dieser dritten Generation ausgestattet ist, den extremsten Anforderungen perfekt gerecht werden.

Ein Prozess, der bereits im Jahr 2014 zu Beginn der Entwicklung begann, als das Fahrzeug noch unter der Bezeichnung E3 bekannt war, dem internen Projektcode des neuen Cayenne bei Porsche. Er begann mit den ersten Kontrollen an seiner Basis und Plattform und wurde kürzlich mit den letzten Tests an den ersten Prototypen und Vorserienmodellen des neuen Cayenne abgeschlossen.

Die Ingenieure von Porsche entwickelten während der gesamten Entwicklungsphase des neuen Cayenne ein aufwendiges Test- und Prüfverfahren, um die korrekte Passform und Funktion jedes einzelnen neuen Bauteils zu überprüfen, das bei seiner Entstehung verwendet wurde. Vom einfachsten Schraube bis zu den hochentwickelten neuen Displays und Steuerungssystemen des neuen Premium-SUV. Tests sowohl in Simulationen in den Laboren der Marke in Stuttgart als auch unter realen Fahrbedingungen auf Straßen und Wegen aller Art rund um den Globus, bei denen nicht nur die tatsächliche Funktion jedes Teils geprüft, sondern auch seine Harmonie mit den übrigen Komponenten des Fahrzeugs bestätigt wird.

Dauertests unter besonders harten Bedingungen wurden sowohl im Technischen Zentrum von Porsche in Stuttgart als auch auf Stadtstrecken, Landstraßen und Autobahnen durchgeführt. In verschiedenen Entwicklungsphasen wurde der neue Cayenne auf den deutschen Rennstrecken Hockenheim und auf der Nordschleife des Nürburgrings sowie auf der Hochgeschwindigkeitsprüfstrecke in Nardò in Italien getestet.

Alle Systeme und Materialien wurden extremen Temperaturen und Bedingungen von Kälte und Hitze, unter Wasser, Schlamm und Schnee oder Sonne, Sand und Staub ausgesetzt, sowohl in den Laboren von Porsche als auch an verschiedenen Orten der Welt. Von über 50 Grad, ertragen unter der Wüstensonne in Dubai, und den staubigen Abhängen des Death Valley in den USA, bis zu weniger als minus 45 Grad, erlebt bei den Tests auf Eis und Schnee in Alaska. Unter Bedingungen besonderer Feuchtigkeit, etwa bei den ständigen Anfahr- und Bremstests des Fahrzeugs in Städten Chinas mit extremer Luftfeuchtigkeit, bis zu den anspruchsvollen Straßentests auf verschiedenen Streckenabschnitten in Schweden, Finnland oder Spanien.