Der neue Opel Corsa kommt mit Motoren mit 75, 100 und 130 CV und einer GS-Line-Ausstattung

Einer der meisterwarteten Kompaktwagen dieses Jahres ist der neue Opel Corsa, eine Generation, die unter der Führung der PSA-Gruppe entsteht. Wie wir schon bei früheren Gelegenheiten gesehen haben, weist der Lieblingssohn von Opel bedeutende Ähnlichkeiten mit dem Peugeot 208 auf, die sich auch in der Technik widerspiegeln. Vor diesem Hintergrund bietet das Motorenangebot des Deutschen Antriebe, die sich an die Bedürfnisse jedes einzelnen Kunden anpassen können, und da es keinen Corsa GSi gibt, bietet Opel die Ausstattungslinie GS Line an, um das Design des deutschen Kompaktwagens mit einem Hauch von Sportlichkeit hervorzuheben.

In letzter Zeit erleben wir, wie Diesel auf dem aktuellen Markt nur noch eine geringe Rolle spielt. Dennoch, trotz der klaren Absicht, sein Modellprogramm zu elektrifizieren, bietet Opel diesem Antrieb weiterhin Platz in seinem Haus, was der neue Corsa mit seinen Benzin-, Diesel- und Elektromotoren beweist.

Drei Benzinmotoren, ein Diesel und ein Elektroantrieb

Opel hat die Technologie, die es von der französischen Gruppe übernommen hat, genutzt, um einen in allen Aspekten effizienteren Corsa anzubieten. Davon zeugen seine Motoren, die sich auf drei Benziner, einen Diesel und einen Elektroantrieb verteilen, sodass seine potenziellen Kunden die Variante wählen können, die am besten zu ihren Bedürfnissen passt.

Beginnend mit dem bescheidensten Benzinantrieb finden wir einen turboaufgeladenen 1.2er, der 75 CV Leistung erbringt, eine Leistung, die über ein manuelles Fünfgang-Schaltgetriebe umgesetzt wird. In der nächsthöheren Stufe finden wir dasselbe Herz, diesmal jedoch mit 100 CV und 205 Nm Drehmoment, das mit einem Achtgang-Automatikgetriebe kombiniert werden kann.

Zum Abschluss und da es keinen Corsa GSi gibt, tritt der 1,2-Liter-Motor wieder in Erscheinung , liefert aber 130 CV und 230 Nm Drehmoment. Im Gegensatz zu seinen schwächeren Brüdern wird diese Variante des deutschen Kompaktwagens jedoch nur mit Automatikgetriebe erhältlich sein.

Der 1,5-Liter-Dieselmotor leistet 100 CV und 250 Nm Drehmoment, und seine Aufnahme in das Angebot des Opel Corsa ist möglich dank eines passiven/absorbierenden NOx-Oxidationskatalysators. Gleichzeitig sind ein AdBlue-Injektor, ein SCR-Katalysator und ein Dieselpartikelfilter (DPF) als kompakte Einheit so nah wie möglich am Motor angeordnet, um die Emissionen so weit wie möglich zu reduzieren.

GS-Line-Ausstattung für die Schnellsten

Wenn dein Verlangen nach dem neuen Opel Corsa GSi nicht nachlässt, mach dir keine Sorgen, denn die Marke bietet dir eine Lösung, es zu stillen. Sie heißt GS Line und ist eine optionale Ausstattung, die darauf abzielt, eine sportlichere und pikantere Seite des Kompaktwagens hervorzuheben, unabhängig davon, welcher Motor sich unter seiner Haube verbirgt.

Dank dieser Ausstattungsstufe verfügt der Corsa über einen Innenraum, der mit Sportsitzen, Aluminiumpedalen, schwarzem Dach und einer roten Zierleiste gewürzt ist, die sich über das gesamte Armaturenbrett zieht. Passend dazu erhält auch das Exterieur die GS-Line-Ausstattung, die eine verchromte Doppelauspuffanlage sowie einen sportlich gestalteten vorderen und hinteren Stoßfänger mit sich bringt.