새로운 Opel Corsa는 75, 100, 130 CV 엔진과 GS Line 트림으로 출시됩니다

올해 가장 기대를 모은 소형차 중 하나는 새로운 Opel Corsa입니다. 이 세대는 Grupo PSA의 방향 아래 탄생했습니다. 이전에도 살펴본 바와 같이, 이 독일 브랜드의 막내는 Peugeot 208과 상당한 유사점을 가지고 있으며, 이는 기계적 부분에서도 반영됩니다. 이런 전제에서, 모든 고객의 필요에 맞출 수 있는 다양한 엔진 라인업을 갖추고 있으며, Corsa GSi가 없는 대신 Opel 은 GS Line 트림을 제공하여 약간의 스포티함으로 이 독일 소형차의 디자인을 돋보이게 합니다.

최근 현재 시장에서 디젤의 입지가 줄어들고 있는 모습을 목격하고 있습니다. 그러나 모델 라인업을 전동화하려는 분명한 의도에도 불구하고, Opel은 자사 라인업에 이 엔진을 여전히 남겨두고 있으며, 이는 새로운 Corsa 가 가솔린, 디젤, 전기 엔진과 함께 보여주고 있습니다.

가솔린 3기통, 디젤 1기통, 전기 1기통

Opel은 프랑스 그룹으로부터 물려받은 기술을 활용하여 모든 면에서 더 효율적인 Corsa를 제공했습니다. 이는 엔진들이 증명하며, 가솔린 3종, 디젤 1종, 전기 1종으로 나뉘어 잠재 고객이 자신의 필요에 가장 잘 맞는 버전을 선택할 수 있게 합니다.

가장 기본적인 가솔린 엔진부터 살펴보면, 75 CV의 출력을 내는 터보차저 1.2 엔진을 만나게 되며, 이 출력은 5단 수동 변속기와 함께 사용됩니다. 다음 단계에서는 같은 엔진이지만 이번에는 100 CV와 205 Nm의 토크를 내며, 8단 자동 변속기와 조합할 수 있습니다.

마지막으로, Corsa GSi가 없는 대신, 1.2리터 엔진이 다시 등장하며 130 CV와 230 Nm의 토크를 제공합니다. 그러나 더 낮은 출력의 형제 모델과 달리, 이 독일 소형차의 버전은 자동 변속기로만 제공됩니다.

1.5리터 디젤 엔진은 100 CV와 250 Nm의 토크를 낼 수 있으며, Opel Corsa의 옵션에 포함될 수 있는 이유는 산화 촉매/NOx 흡착 촉매 덕분입니다. 동시에 AdBlue 인젝터, SCR 촉매, 디젤 입자 필터(DPF)가 이와 함께 엔진에 최대한 가깝게 하나의 컴팩트한 유닛으로 묶여 배출가스를 최대한 줄이는 것을 목표로 합니다.

더 빠른 드라이버를 위한 GS Line 트림

새로운 Opel Corsa GSi에 대한 기대가 식지 않는다면 걱정하지 마세요. 브랜드는 그 갈망을 달래줄 해결책을 제공합니다. 그것은 GS Line이라고 불리며, 엔진 종류와 관계없이 이 소형차의 더 스포티하고 날카로운 면을 드러내는 것을 목표로 하는 선택 트림입니다.

이 장비 수준 덕분에 Corsa는 스포츠 시트, 알루미늄 페달, 검은 루프, 대시보드 전체를 가로지르는 빨간색 장식으로 꾸며진 실내를 자랑합니다. 조화를 이루기 위해 외관도 GS Line에 맞춰져 있으며, 크롬 도금 이중 배기 출구와 스포티한 디자인의 앞뒤 범퍼가 추가됩니다.