Der Peugeot 308 GTi erhält ab September dezente Änderungen, um auf dem neuesten Stand zu bleiben

Der Name GTi hat innerhalb von Peugeot eine lange Geschichte, eine Geschichte, die Erfolg, Tradition, Sportlichkeit und viel Rennsport-Flair umfasst. Nach einigen Jahren der Abwesenheit ist das GTi-Emblem heute im Peugeot 308 wieder vertreten und bietet einer sehr unterschiedlichen Käuferschaft ein Fahrzeug mit einem sehr attraktiven Design, das für den Alltag geeignet ist, aber auch auf kurvenreichen Straßen begeistert.

Aufgrund seiner Eigenschaften und der kleinen Zielgruppe ist der Peugeot 308 GTi nicht als Verkaufsschlager gedacht. Das entbindet Peugeot jedoch nicht davon, ihn stets so aktuell wie möglich zu halten, zumal seine Hauptkonkurrenten harte Brocken sind, wie etwa der Ford Focus ST oder der Seat León Cupra. Daher wird ab dem kommenden September, im Laufe des Monats September, die neueste Aktualisierung des 308 GTi bei den spanischen Peugeot-Händlern erhältlich sein.

Was das Exterieur betrifft, erhält die Front eine etwas größere Motorhaube, die den Kühlergrill etwas stärker umschließt. Auch die Stoßstange wurde überarbeitet und hat einen etwas kleineren mittigen Lufteinlass, dafür sind die seitlichen Lufteinlässe größer. Am Heck gibt es keine Änderungen, die Stoßstange mit Diffusor und den integrierten Auspuffendrohren bleibt erhalten. Neu ist dagegen eine neue exklusive zweifarbige Lackierung, bei der Magnetic-Blau mit Perlmutt-Weiß kombiniert wird.

Im Innenraum gibt es keine Designänderungen, er bleibt unverändert und behält den sportlichen Charakter des Außendesigns bei. Sollte Ihnen das dennoch nicht genügen, können Sie das Driver-Sport-Paket nachrüsten. Damit wechseln die Instrumentenbeleuchtung, der Motorsound und das Gaspedalansprechverhalten auf Rot, und auf dem Touchscreen stehen zusätzliche Informationen zur Verfügung (Leistung, Drehmoment, Turbodruck sowie Quer- und Längsbeschleunigung).

Übrigens ist der Touchscreen nun neu gestaltet und verfügt über ein Display der neuesten Generation mit kapazitiver Technologie, mit einer schnelleren Reaktionszeit und einem Design, das die Bedienung erleichtert. Er ist erhältlich mit dem 3D-Navigationssystem Tomtom Traffic mit Sprachsteuerung sowie der Funktion Mirror Screen, die MirrorLink, Apple CarPlay und Android Auto unterstützt.

Bei der Sicherheit übernimmt er sämtliche Assistenzsysteme, die kürzlich im Peugeot 3008 und 5008 vorgestellt wurden. Das bedeutet, dass unter anderem Systeme wie Distance Alert, Active Safety Brake, die aktive Warnung bei unbeabsichtigtem Spurwechsel, die Aufmerksamkeitswarnung für den Fahrer oder die Visionpark-1-Rückfahrkamera mit 180°-Videobild zur Verfügung stehen.

Mechanisch gibt es keine Änderungen. Er behält den effizienten Motor THP S&S mit einer Leistung von 270 CV, die über das Sperrdifferenzial Torsen sehr gleichmäßig auf die Vorderachse übertragen wird. Dank dieses Motors beschleunigt der Peugeot 308 GTi in nur 6 Sekunden auf 100 km/h, während er einen kombinierten Verbrauch von 6,0 l/100 km und einen CO2-Ausstoß von 139 g/km aufweist. Außerdem bleiben die 19-Zoll-Felgen Carbone und die Bremssättel mit 380 mm vorne und 268 mm hinten erhalten.

Wie eingangs erwähnt, wird diese Aktualisierung des Peugeot 308 GTi im kommenden September bei den spanischen Händlern eintreffen, zu einem Preis, der bei 32.050 Euro beginnt.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckPeugeot 30824 Varianten · ab 31.770 €