Der Polestar 7 wurde als Nachfolger des Polestar 2 bestätigt: So wird das neue schwedische Modell aussehen

Der Polestar 2 hat bereits einen Nachfolger, auch wenn seine Lebensdauer noch nicht sehr lang ist. Obwohl für das Produktionsende dieses Elektromodells ein Datum festgelegt und sein Nachfolger angekündigt wurde, gibt es noch keinen bestimmten Termin für dessen Markteinführung. Es handelt sich um den Polestar 7, wie der CEO des Unternehmens, Thomas Ingenlath, angekündigt hat.

Wenn wir auf die Zahl achten, die das Modell begleitet, könnten wir denken, dass es sich um ein großes Modell handelt, nahe an einer Business-Limousine. Aber im Fall von Polestar steht diese Ziffer nicht in Verbindung mit der Größe des Autos. Die Zahl 7 bezieht sich auf die Reihenfolge der vorgestellten Modelle und nicht auf die Größe des Modells oder seine Klasse.

So wird erwartet, dass der Polestar 7 den Stil des Polestar 2 und seine Absichten beibehält. Allerdings wird es, obwohl es ein Auto mit einem anderen Namen ist, voraussichtlich sehr anders sein und einen völlig eigenen Stil prägen. Die Absicht der Marke ist es, den Stil von Polestar von dem von Volvo zu trennen, weshalb sein Design mit diesem Erbe vielleicht noch bahnbrechender ist.

Grundsätzlich könnte der Polestar 7 auf der SEA-Plattform von Geely basieren. Das deutet auf eine wirksame Trennung von der Essenz von Volvo hin, da andere Modelle der Marke auf der CMA-Plattform von Volvo aufgebaut wurden. Diese Plattform, die für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor verwendet wird, wurde überarbeitet, um Elektromotoren aufnehmen zu können. Der Polestar 4 nutzte bereits die SEA-Plattform, daher wird es nicht schwierig sein, sie für dieses neue Modell anzupassen.

Der Polestar 2 kam im Jahr 2020 auf den Markt und erhielt 2023 ein Update. Er ist zum meistverkauften Auto der Marke geworden, und es wird erwartet, dass seine Vermarktungszeit bis 2027 reicht. Dadurch wird der Polestar 7 unmittelbar nach dem Ende der Vermarktung dieses so beliebten Modells auf den Markt kommen.

Die schwedische Marke benötigt mindestens 1,2 Milliarden Euro für die Einführung der neuen Elektromodelle. Derzeit hat sie Kredite im Wert von 950 Millionen Euro erhalten. Der Rest soll in den kommenden Jahren eingehen, um die Finanzierungsrunde abzuschließen und Liquiditätsprobleme bei der Umsetzung des Projekts zu vermeiden.

Polestar hat erklärt, dass sie nicht im selben Segment spielen wie andere Elektroautohersteller, etwa Tesla. Ihr Ziel richtet sich auf Käufer eines bestimmten Premium-Niveaus, daher streben sie nicht die Massenproduktion ihrer Modelle an, sondern konzentrieren sich auf diese Art von Kunden.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckPolestar 28 Varianten · ab 51.690 €