La Polestar 7 a été confirmée comme successeur de la Polestar 2 : voici à quoi ressemblera le nouveau modèle suédois

La Polestar 2 a déjà un successeur, bien que sa durée de vie ne soit pas encore très longue. Même si une date de fin de production a été fixée pour ce modèle électrique et que son successeur a été annoncé, aucune date précise n’a été donnée pour son arrivée. Il s’agit de la Polestar 7, selon les déclarations du PDG de la compagnie, Thomas Ingenlath.

Si l’on regarde le chiffre qui accompagne le modèle, on peut penser qu’il s’agit d’un grand modèle, proche d’une berline exécutive. Mais dans le cas de Polestar, ce chiffre ne renvoie pas à la taille de la voiture. Le chiffre 7 correspond au numéro d’ordre des modèles présentés, et non à la taille du modèle ni à sa catégorie.

Ainsi, on s’attend à ce que la Polestar 7 conserve le style de la Polestar 2 et ses intentions. Cela dit, s’agissant d’une voiture portant un nom différent, on s’attend à ce qu’elle soit très différente et qu’elle impose un style complètement différent. L’intention de la marque est de séparer le style de Polestar de celui de Volvo, et c’est pourquoi son design sera peut-être encore plus audacieux par rapport à cet héritage.

En principe, la Polestar 7 pourrait être basée sur la plateforme SEA, de Geely. Cela indique une séparation effective de l’essence de Volvo, car d’autres modèles de la marque reposaient sur la plateforme CMA, de Volvo. Celle-ci, utilisée pour les véhicules à moteur thermique, a été retravaillée pour accueillir des moteurs électriques. La Polestar 4 utilisait déjà la plateforme SEA, donc il ne sera pas difficile de l’adapter à ce nouveau modèle.

La Polestar 2 est arrivée en 2020 et a reçu une mise à jour en 2023. Elle est devenue la voiture la plus vendue de la marque, et sa carrière commerciale devrait se prolonger jusqu’en 2027. La Polestar 7 arrivera donc immédiatement après la fin de la commercialisation de ce modèle si populaire.

La marque suédoise a besoin d’au moins 1 200 millions d’euros pour lancer ses nouveaux modèles électriques. Pour l’instant, elle a obtenu des financements d’un montant de 950 millions d’euros. Le reste sera apporté dans les prochaines années afin de compléter le tour de financement et d’éviter des problèmes de liquidités pour mener le projet à bien.

Polestar a déclaré que elle ne joue pas dans le même registre que d’autres constructeurs de voitures électriques, comme Tesla. Son objectif est centré sur les acheteurs d’un certain niveau premium : elle ne recherche donc pas une production de masse de ses modèles, mais préfère se concentrer sur ce type de clientèle.

Fiche technique de cette voiture

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