Polestar 7がPolestar 2の後継車として確認された：スウェーデンの新モデルはこうなる

Polestar 2はすでに後継車があり、そのライフサイクルはまだ長くはない。この電気自動車の生産終了時期は決まり、後継車も発表されたが、後継車が登場する確定日はまだ決まっていない。それはPolestar 7であり、同社CEOのThomas Ingenlath氏が発表した。

モデル名に付いている数字を見ると、大型のエグゼクティブセダンに近いモデルではないかと考えられる。しかしPolestarの場合、この数字は車両のサイズとは関係がない。7という数字は発表されたモデルの順番を示すもので、モデルのサイズやカテゴリーを示すものではない。

そのため、Polestar 7はPolestar 2のスタイルと方向性を受け継ぐと予想される。ただし名前が異なる車であるため、大きく異なり、まったく新しいスタイルを打ち出すことが期待されている。ブランドの意図はPolestarのスタイルをVolvoから切り離すことであり、そのためこの遺産からさらに斬新なデザインになるかもしれない。

基本的に、Polestar 7はGeelyのプラットフォーム SEAをベースにしている可能性がある。これはVolvoの本質から効果的に切り離されていることを示している。なぜなら同ブランドの他のモデルは、VolvoのCMAプラットフォームを基にしていたからだ。内燃エンジン車向けに使われていたそのプラットフォームは、電気モーターに対応できるよう改良された。Polestar 4はすでにSEAプラットフォームを採用しているため、この新モデル向けに調整するのは難しくないだろう。

Polestar 2は2020年に登場し、2023年にアップデートを受けた。同ブランドで最も売れた車になり、そのライフサイクルは2027年まで続くと予想されている。これによりPolestar 7は、この人気モデルの販売終了直後に登場することになる。

このスウェーデンブランドは、新しい電気自動車を立ち上げるために少なくとも12億ユーロを必要としている。現時点では9億5,000万ユーロ相当の融資を確保している。残りは今後数年のうちに、資金調達ラウンドを完了させ、プロジェクトを推進する上での流動性の問題を避けるため確保される予定だ。

Polestarは、Teslaなどの他の電気自動車メーカーと同じ市場で競合していないと表明している。同社の目標は一定のプレミアム層の購入者に焦点を当てることであり、大量生産を追求するのではなく、こうした層に注力することを重視している。

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