Der SEAT Ibiza zeigt sein neues Gesicht: wenige Änderungen außen, viele innen

Er kam vor 37 Jahren auf den Markt und hat fünf Generationen hinter sich, die weltweit 6 Millionen Einheiten verkauft haben. Im Jahr 2021 war es dann an der Zeit, ihm einen kleinen Schliff zu geben und ihn zu aktualisieren, um den großen Herausforderungen gerecht zu werden, die die Käufer stellen. Diese Änderungen betreffen nicht die Außenseite des Autos, das sein sehr wiedererkennbares Aussehen behält und sich kaum verändert. Allerdings gibt es beim Innenraum und der Ausstattung durchaus einige Neuheiten.

Das Auffälligste an der Außenseite ist das neue Markenlogo auf dem Kühlergrill und die neue Full-LED-Leuchteneinheit, die serienmäßig enthalten ist. Außerdem gibt es neue Designs für 17- und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, und der Modellname ist auf dem Heck in handschriftlicher Typografie geschrieben. Doch steigen wir in den Innenraum ein, wo sich der Großteil der Neuerungen konzentriert, von denen der SEAT Ibiza profitiert.

Überarbeiteter Innenraum

Auch wenn es so aussieht, als wäre alles beim Alten geblieben, gibt es wesentliche Veränderungen. Die gängigsten Elemente wurden modernisiert, und das zeigt sich bereits an der Polsterung und den oberen Zierleisten. Das Lenkrad dieser aktualisierten Version des SEAT Ibiza ist identisch mit dem anderer Modelle der oberen Preisklasse der Marke. Es handelt sich um ein Multifunktionslenkrad, und in den beiden oberen Ausstattungen ist es mit Nappaleder bezogen.

Das Kombiinstrument kann optional in ein 10,25-Zoll-Display integriert werden, und das Infotainmentsystem wurde durch einen Multimedia-Bildschirm ersetzt, der eine Größe von 8,25 Zoll hat und in den Optionen auch 9,2 Zoll groß sein kann.

Das System ist mit Android Auto und Apple CarPlay kompatibel und verbindet sich außerdem unabhängig über eine integrierte eSIM mit dem Internet. Die Sprachsteuerung wird mit dem einfachen Befehl „Hola, hola“ aktiviert, und über sie lassen sich mehrere der integrierten Funktionen steuern. Ein Innenraumbeleuchtungssystem mit LED-Streifen ist ebenfalls optional erhältlich.

Was die Sicherheitstechnik betrifft, nutzt der SEAT Ibiza mehrere Fahrassistenzsysteme, die eine autonome Fahrfunktion der Stufe 2 ermöglichen. Dies wird durch Elemente wie die Notbremsfunktion, den adaptiven Tempomaten und den Spurhalteassistenten ermöglicht. Hinzu kommt der Totwinkelsensor, der ein sich von hinten näherndes Fahrzeug in einer Entfernung von bis zu 70 Metern erkennen kann.

Weitere Ausstattungselemente sind die Verkehrszeichenerkennung, der Parkassistent und der Fernlichtassistent, Letzterer jedoch nur in den oberen Ausstattungen, da nur diese den Einbau der effizienteren LED-Scheinwerfer erlauben.

Abschied von den Dieselmotoren

Bei den Motoren des überarbeiteten Ibiza hat der spanische Hersteller auf Dieseloptionen und jegliche Elektrifizierung verzichtet. Es gibt keine Hybridversionen, nicht einmal mit leichter Hybridisierung. Es stehen vier Dreizylinder-Benzinmotoren zur Verfügung, angefangen beim 1.0 MPI mit 80 PS. Darauf folgt der 1.0 EcoTSI mit 95 PS. Beide Versionen sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet.

Danach folgt der 1.0 EcoTSI-Motor mit einer Leistung von 110 PS, wahlweise mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Automatik-DSG. Der leistungsstärkste Motor der Reihe ist ein Vierzylinder-EcoTSI-Block mit 150 PS, ebenfalls mit 150 PS Leistung und ausgestattet mit einem Zylinderabschaltsystem.

Die neue Version des SEAT Ibiza kommt diesen Sommer auf den Markt, sodass wir uns noch etwas gedulden müssen, bis weitere Details bekannt werden, etwa der endgültige Preis dieser Aktualisierung.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckSEAT Ibiza14 Varianten · ab 18.520 €