La nuova SEAT Ibiza presenta il suo nuovo volto: pochi cambiamenti all'esterno e molti all'interno

È arrivata sul mercato 37 anni fa e alle sue spalle ha cinque generazioni che hanno venduto 6 milioni di unità in tutto il mondo. Nel 2021 era arrivato il momento di darle un leggero ritocco e aggiornarla per affrontare le grandi sfide richieste dagli acquirenti. Queste modifiche non hanno riguardato l’esterno della vettura, che mantiene il suo aspetto molto riconoscibile e non subisce grandi cambiamenti. È vero però che per quanto riguarda l’interno e l’equipaggiamento ci sono parecchie novità.

La parte esterna presenta soprattutto il nuovo logo del marchio sulla calandra e il nuovo gruppo ottico full LED, di serie. Ci sono anche nuovi disegni di cerchi da 17 e 18 pollici e il nome del modello è scritto in corsivo sul portellone posteriore. Ma entriamo nell’abitacolo, dove si concentra la maggior parte delle novità di cui ha beneficiato la SEAT Ibiza.

Interni rinnovati

Anche se sembra che tutto sia rimasto uguale, ci sono cambiamenti sostanziali. Gli elementi più comuni sono stati modernizzati e questo si inizia a percepire nel rivestimento e nelle modanature superiori. Il volante di questa versione aggiornata della SEAT Ibiza è uguale a quello di altri modelli di gamma superiore del marchio. È un volante multifunzione e presenta rivestimento in pelle Nappa sui due allestimenti più alti.

Il quadro strumenti può essere integrato in un display da 10,25 pollici, mentre il sistema di informazione e intrattenimento è stato sostituito da un display multimediale che misura 8,25 pollici e che può arrivare a 9,2 pollici tra le opzioni.

Il sistema è compatibile con Android Auto e Apple CarPlay e si collega anche autonomamente a internet tramite una eSIM integrata. Il riconoscimento vocale si attiva con il semplice comando “Hola, hola” e grazie ad esso è possibile controllare diverse funzioni integrate. Un sistema di illuminazione dell’abitacolo tramite strisce LED è disponibile anche come optional.

Per quanto riguarda la tecnologia di sicurezza, la SEAT Ibiza utilizza diversi sistemi di assistenza alla guida che consentono una funzione di guida autonoma di livello 2. Questo è reso possibile da elementi come la frenata di emergenza, il controllo di crociera adattivo e l’assistenza al mantenimento della corsia. È inoltre presente il sensore di angolo cieco, in grado di rilevare un veicolo che si avvicina da dietro fino a una distanza di 70 metri.

Tra gli altri elementi troviamo il riconoscimento dei segnali stradali, l’assistente di parcheggio e l’assistente abbaglianti, quest’ultimo solo per gli allestimenti superiori, poiché sono gli unici che consentono il montaggio dei fari a tecnologia LED più efficienti.

Addio ai motori diesel

Per quanto riguarda i motori della rinnovata Ibiza, il costruttore spagnolo ha rinunciato alle opzioni diesel e a qualsiasi tipo di elettrificazione. Non ci sono versioni ibride, nemmeno con mild hybrid. Sono disponibili quattro motori a benzina a tre cilindri, a partire dal 1.0 MPI, che eroga 80 CV. Segue il 1.0 EcoTSI, che eroga 95 CV. Entrambe le versioni includono un cambio a 5 marce.

A questi si aggiunge il motore 1.0 EcoTSI con una potenza di 110 CV, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti oppure a un cambio automatico DSG a sette rapporti. Il motore più potente della gamma è un blocco a quattro cilindri EcoTSI da 150 CV, con una potenza di 150 CV e dotato di sistema di disattivazione dei cilindri.

La nuova versione della SEAT Ibiza arriverà sul mercato questa estate, quindi dovremo attendere ancora un po’ per conoscere altri dettagli, come il prezzo definitivo di questo aggiornamento.

Scheda tecnica di questa auto

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