Der von Bugatti 16C Galibier offiziell genehmigt und mit optionalem Elektromotor

Das Verkehrsministerium von Volkswagen hat bereits grünes Licht für die Produktion des Bugatti 16C Galibier gegeben, eines Autos, das den 16-Zylinder-Motor des Veyron übernimmt, aber eine Luxus-Limousine sein wird.

Außerdem verrät uns Bugatti, dass der Galibier optional einen Elektromotor erhalten wird. Im Grunde ist noch nicht ganz klar, ob die optionale Motorisierung vollständig elektrisch sein wird oder einfach ein Hybridantrieb, der einen Elektromotor mit dem 16-Zylinder-Biest kombiniert. Ich neige zu Letzterem, denn warum sollte der Galibier mit 1.000 PS zusätzlich auf Hybrid umsteigen wollen?

Die „Zweifel“ sind laut den eigenen Worten von Wolfgang Durheimer, CEO von Bugatti, nicht einmal wirklich welche: Der Galibier muss bestimmte Umweltvorschriften erfüllen an Orten, die sich um Autos sorgen, die zu viel Kohlendioxid ausstoßen. Und mit seinen 16 Zylindern wird der Galibier kaum unbemerkt bleiben.

Die Produktion des Galibier wird auf 3.000 Einheiten begrenzt sein, zu einem Preis, den du dir sicher schon astronomisch vorstellen kannst. Man spricht von etwa anderthalb Millionen Euro.