DGT 3.0, was ist das und wie funktioniert es?

Wie Sie sicher bereits wissen, ist die Generaldirektion für Verkehr in den letzten Monaten und Wochen deutlich aktiver und arbeitet an der Einführung des neuen DGT 3.0. Dieses Projekt zielt darauf ab, auf die Vernetzung zwischen Fahrzeugen und anderen Verkehrsteilnehmern auf der Straße zu setzen, und ist der Höhepunkt einer Reihe von Initiativen, die beispielsweise mit den neuen Warnblinkleuchten V-16 und V-27 begonnen haben.

Die Verantwortlichen der Generaldirektion für Verkehr haben in den sozialen Netzwerken versichert, dass das Projekt DGT 3.0 eine Plattform ist, die die Vernetzung der Verkehrsteilnehmer ermöglichen wird und dabei stets Verkehrsinformationen in Echtzeit bereitstellt. Die Behörde arbeitet schon seit geraumer Zeit an diesem revolutionären Projekt und hofft, dass die Plattform ab dem Jahr 2025 zu 100 % einsatzbereit sein wird. Sie wird auf Smartphones funktionieren, und bis dahin unternimmt die DGT kleine Schritte, um ihr Endziel zu erreichen. Die Neuheiten kamen mit der neuen Warnblinkleuchte, die die Warndreiecke ersetzen wird.

DGT 3.0, Realität im Jahr 2025

Eine weitere künftige Neuerung kommt am 1. Juli, wenn sich die Verordnung über die Pannenhilfe auf Straßen ändert und festlegt, dass Abschleppdienstbetreiber den Standort des liegengebliebenen Fahrzeugs auf elektronischem Wege melden müssen. In einer späteren Überarbeitung muss jeder Betreiber der Straßeninfrastruktur die Cloud der Generaldirektion für Verkehr über geplante Baustellen, Kilometerpunkte usw. informieren, damit die Fahrer in Echtzeit benachrichtigt werden können.

Die DGT hat erklärt, dass “DGT 3.0 eine Plattform ist, die es ermöglicht, die verschiedenen Verkehrsteilnehmer in Echtzeit miteinander zu verbinden, indem sie ihnen jederzeit Verkehrsinformationen in Echtzeit bereitstellt und so eine sicherere und intelligentere Mobilität erreicht”. Mit fortschreitender Einführung des Programms wird DGT 3.0 Folgendes ermöglichen:

• Die Umweltprotokolle und die Umweltzonen kennenlernen.
• Die Daten der Umweltplaketten mit den Daten der Umweltzonen abgleichen und den Fahrer warnen, dass sein Fahrzeug nicht fahren darf, und dies rechtzeitig tun, damit er eine Alternative suchen kann.
• Zeitpläne von Sportveranstaltungen mit Geolokalisierungsgeräten in den Einsatzfahrzeugen.
• Die Radfahrer auf der Straße identifizieren, da jedes Fahrrad mit einem Geolokalisierungsgerät ausgestattet sein wird.

Die Verantwortlichen des Projekts haben hinzugefügt, dass “DGT 3.0 die Vernetzung aller Akteure ermöglicht, die Teil dieses Ökosystems sind: Fahrzeughersteller, Autovermietungen, Plattformen des öffentlichen Verkehrs, Gemeinden, Versicherungen, Hersteller von Konnektivitätsgeräten, Anbieter von Anwendungen für sichere und effiziente Mobilität sowie die verschiedenen Verkehrsteilnehmer”. “Die Vernetzung ist der Schlüssel”.

Was ist #DGT 3.0?

Eine Plattform, die es den Verkehrsteilnehmern ermöglicht, sich miteinander zu verbinden, und Verkehrsinformationen in Echtzeit für eine sicherere und intelligentere Mobilität bereitstellt.

Über Mobiltelefone, im Jahr 2025.

👉https://t.co/OSXvIF00Jl #DGTMovilidadConectada pic.twitter.com/IMj8oeVNV0

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) 12. April 2021