Die Launch-Version First Edition des härtesten 4x4 auf dem Markt kann jetzt online reserviert werden

Antonio Roncero @roncero_antonio 12 December 2023 3 min.

Die gute Nachricht für 4×4-Fans ist, dass es zwar nur noch wenige Marken gibt, aber immerhin einige wie Toyota mit ihrem Land Cruiser, die diesem Konzept eines Spezialfahrzeugs für den Einsatz auf und vor allem abseits der Asphaltstraße treu bleiben. Und genau jetzt eröffnet die japanische Marke die Möglichkeit, online die Launch-Version First Edition der neuen Generation des Land Cruiser zu reservieren, die im Sommer 2024 an die Kunden ausgeliefert wird.

Die schlechte Nachricht ist, dass der Preis den Land Cruiser First Edition zu einem nahezu unerreichbaren 4×4 macht: ab 85.950 Euro, und das ist viel Geld. Seine wichtigsten Alternativen stehen dem allerdings nicht nach. Und davon gibt es nicht viele, man kann sie fast an einer Hand abzählen. Ein Land Rover Defender zum Beispiel kostet bereits ab 80.050 Euro. Für einen Jeep Grand Cherokee muss man 83.250 Euro auf den Tisch legen. Der Mercedes-Benz G-Klasse, ein weiterer legendärer 4×4, spielt in einer anderen Liga: Die Version G 400 d kostet mehr als 140.000 Euro.

Neueste Technik für die Rückkehr zu den Wurzeln

Toyota “reist” 70 Jahre zurück, um zu den Ursprüngen jenes Modells zurückzukehren, das sich rasch einen verdienten Ruf als Referenzfahrzeug für die Bewältigung der schwierigsten Bedingungen erwarb, dem Toyota BJ, dem Vorgänger des Land Cruiser. Nur greift er jetzt auf die modernste Technik zurück, damit sein neuer 4×4 auch abseits der Asphaltstraße ein Maßstab bleibt.

Die neue Generation des Land Cruiser basiert auf der globalen Plattform GA-F von Toyota und verbessert die Torsionssteifigkeit gegenüber dem Vorgängermodell um bis zu 30 %. Zusammen mit Federungen mit 10 % mehr Federweg und der elektrisch unterstützten Lenkung – erstmals im Land Cruiser – sorgt es für ein gutes Fahrgefühl und hohen Fahrkomfort sowohl auf der Straße als auch im Offroad-Einsatz. Und wenn es darum geht, den Asphalt zu verlassen, kommen das Multi-Terrain-System zum Einsatz, das die verschiedenen Fahrzeugsysteme an die Geländebedingungen anpasst, die Sperren des Mittel- und Hinterdifferentials sowie die Rundumsicht-Kamera mit 360-Grad-Monitor, die dabei hilft, schwierige Situationen zu meistern, ohne den Innenraum verlassen zu müssen, um das Gelände zu kontrollieren.

Unter der Haube setzt der neue Land Cruiser weiterhin auf einen 2,8-Liter-Turbodieselmotor mit einer Leistung von 204 CV, gekoppelt an ein neues Direct-Shift-Automatikgetriebe mit acht Gängen. Ab 2025 wird zudem eine elektrifizierte Variante mit 48-Volt-Mild-Hybrid angeboten, die kürzlich auch für den Toyota Hilux angekündigt wurde.

Limitierte Edition First Edition: nur 250 Einheiten

Die Launch-Version First Edition ist auf 250 Einheiten limitiert, die ausschließlich den Kunden vorbehalten sind, die während des Vorverkaufszeitraums online reservieren. Der Preis beträgt 85.950 Euro, und über das Finanzierungsprogramm Toyota Easy Plus ist der Einstieg mit einer Rate ab 595 Euro monatlich möglich, inklusive 4 Jahre Wartung und 4 Jahre Garantie.

Neben dem vollständig digitalen Kombiinstrument und dem Multimediasystem Toyota Smart Connect mit 12,3-Zoll-Display, beheizten und belüfteten Vordersitzen, kabellosem Ladegerät für Smartphones und der neuesten Version des Assistenzpakets Toyota Safety Sense umfasst die First Edition außerdem das System zur Abkopplung des vorderen Stabilisators – es erhöht den Federweg der Federung um zusätzliche 10 % –, 18-Zoll-Felgen, LED-Scheinwerfer vorne mit runden Gehäusen, exklusive zweifarbige Karosserielackierungen (erhältlich in Gelb oder Blau) und „First Edition“-Embleme.

Außerdem sind in dieser Launch-Sonderedition serienmäßig das Panorama-Schiebedach, die Lederpolsterung, das Head-up-Display auf der Windschutzscheibe, der digitale Innenspiegel, ein JBL-Premium-Audiosystem mit 14 Lautsprechern, der digitale Schlüssel sowie 4 Jahre Remote-Services über die App MyToyota enthalten.

Toyota Land Cruiser 2024 – Bildergalerie

Deja un comentario