Die Stadt wird mit den Autos sprechen: Ford stellt auf der CES Lösungen für städtische Konnektivität vor, um die Straßen zurückzugewinnen

Die vielen, sehr unterschiedlichen Informationen, die in den komplexen Systemen des städtischen Verkehrs vorhanden sind, großflächig miteinander zu verbinden, ist das Ziel der Dienstplattform, die Ford entwickelt, um den Informationsfluss zu erleichtern und grundlegende Prozesse durchzuführen, etwa Zahlungsmethoden, die Identitätsprüfung oder die Unterstützung des gesamten Ökosystems. Ford hat auf der CES Transportation Mobility Cloud (TMC) die offene, cloudbasierte Plattform für Mobilitätsdienste vorgestellt, die sie gemeinsam mit ihren Partnern im Projekt Autónomic entwickelt hat.

Im TMC können die Verkehrsmittel der Städte zusammen und koordiniert funktionieren. So könnte beispielsweise ein Lieferwagen, statt in zweiter Reihe zu parken, seinen Stellplatz reservieren und bezahlen, und die Plattform bzw. die Stadt würde einem nächsten Fahrzeug mitteilen, wann genau dieser Platz wieder frei wird. Dadurch hätten Anwohner und Unternehmen die nötigen Informationen und den nötigen Zugang, um ihre Zeitpläne intelligenter zu planen, mit der damit verbundenen Einsparung.

Damit das System optimal funktioniert, müssen sich die verschiedenen Komponenten untereinander verständigen können und sozusagen „dieselbe Sprache sprechen“. Genau hier kann die Technik im Fahrzeug eine sehr wichtige Rolle spielen.

Die C-V2X-Konnektivität, diese komplexe Sprache, die eine einzige gemeinsame Sprache sprechen sollte

In Zusammenarbeit mit Partnern wie Qualcomm arbeitet Ford an der Entwicklung der Konnektivität des Fahrzeugs mit allem Umgebenden (Connectivity Vehicle to X bzw. C-V2X). Dank ihr können verschiedene Technologien und Anwendungen in einer Stadt (Ampeln, Schilder, Radfahrer, Fußgängereinrichtungen und natürlich die Fahrzeuge selbst) miteinander kommunizieren und Informationen austauschen. C-V2X ermöglicht es den Städten der Zukunft, Kommunikation und Mobilitätsdaten schnell und sicher mit ihren Fahrzeugen zu teilen, Staus auf den Straßen zu vermeiden und den Raum für das Parken, sowohl oberirdisch als auch unterirdisch, zu optimieren und so die Verkehrsflüsse zu erleichtern.

Das C-V2X-Projekt wird es ermöglichen, Fahrzeuge und städtisches Mobiliar miteinander zu verbinden, um den Straßenverkehr zu verbessern. C-V2X würde es ermöglichen, dass die Fahrzeuge, die vor uns fahren, uns automatisch warnen vor möglichen Gefahren auf der Straße, sodass wir nicht abrupt lenken müssen, um ihnen auszuweichen. Außerdem könnten beispielsweise Ampeln auf unserer Strecke uns über mögliche Verkehrsstaus auf unserer Stadtroute informieren und uns den kürzesten und schnellsten Weg dorthin vorschlagen.

Sowohl die offene Plattform für Mobilitätsdienste als auch die Teilnahme an einem soliden Kommunikationssystem werden Wirklichkeit, wenn autonome Fahrzeuge in großer Zahl auf den Straßen der Städte unterwegs sind und die Art verändern, wie Menschen und Güter sich dort bewegen. Ford ist nicht daran interessiert, autonome Fahrzeuge zu entwickeln, die als isolierte Knoten in einem Massenverkehrsumfeld operieren, denn dies würde nicht das gesamte Potenzial ausschöpfen, das die Technologie bieten kann.

Die technologische Entwicklung eines optimierten Systems der Verkehrsmittel wird den Personen- und Güterverkehr deutlich verbessern und den Straßen der Städte wertvolle Möglichkeiten zurückgeben, sie für potenziell wertvollere Nutzungen zu verwenden. Die Technik wird es ermöglichen, dass öffentliche Verkehrsmittel so effizient arbeiten, dass die Bürger ihnen mehr vertrauen. Das wird die Zahl der Fahrzeuge auf den Straßen zweifellos verringern, und damit einen besseren Zugang zur Mobilität und eine Verbesserung der Schadstoffbelastung in der Stadt ermöglichen, mit dem entsprechenden Nutzen für die Gesundheit der Bürger.

Ford vertritt die Ansicht, dass Straßen öffentlicher Raum im Dienst der Menschen sind und nicht der Autos. Wenn alle Elemente des Verkehrs an sie angeschlossen sind, wird der Betrieb der offenen Plattform außerdem ermöglichen, besser zu verstehen, wie unsere Straßen „funktionieren“ und genutzt werden. Das wird es zum Beispiel erleichtern, die sichersten Orte zu bestimmen, an denen Transportdienste Fahrgäste ein- und aussteigen lassen können (vor allem, wenn diese Dienste vollständig autonome Fahrzeugflotten einsetzen), oder jederzeit bessere, schnellere und effizientere Routenplanungsdienste bereitzustellen.

Ford teilt die Vision, dass die Straßen dominierende Bestandteile des öffentlichen Raums sind, die den Menschen dienen sollten, die dort leben, arbeiten und sich vernetzen, und nicht den Automobilen. Deshalb liegt der Fokus der Plattform auf den Menschen, denen der Dienst gilt, und nicht, wie bisher, auf den Fahrzeugen, die sich dort befinden. Die Neugestaltung der Mobilität, um die Straßen zurückzugewinnen, ist im Gange.