Dieser Ferrari 458 Speciale ist gepanzert und bleibt ein reinrassiger, kompromissloser Supersportwagen

Der Ferrari 458 Speciale war die radikale Version des Ferrari 458 Italia, ein Auto, das bei den begeisterten Fans für Aufsehen sorgte. Diese Variante hatte es sich zum Ziel gesetzt, das Gewicht des italienischen Supersportwagens so weit wie möglich zu reduzieren, seine Aerodynamik zu verbessern und seine Leistung zu steigern. Mit dieser Prämisse sorgte Ferrari dafür, dass der Supersportwagen in jeder Hinsicht deutlich radikaler wurde. Der Besitzer dieses Exemplars hat sich jedoch entschieden, sich an AddArmor zu wenden, mit einer ganz klaren Absicht: die Panzerung. Ist die Panzerung eines Ferrari 458 Speciale ein Sakrileg oder ein genialer Einfall?

Denn auf den ersten Blick wirkt es ein wenig kontraproduktiv, einem Fahrzeug Gewicht hinzuzufügen, dessen Daseinsberechtigung ein perfektes Leistungsgewicht ist. Doch sowohl die Leute von AddArmor als auch der Besitzer haben ein hohes Schutzniveau erreicht und gleichzeitig das Wesen des 458 Speciale unversehrt bewahrt.

Auf den ersten Blick finden wir keinen optischen Unterschied zwischen diesem gepanzerten Exemplar und einem “normalen” Ferrari 458 Speciale. Dennoch hat AddArmor dem italienischen Supersportwagen einen Schutz der Stufe B4 verpasst, der ihn befähigt, Schüsse aus gängigen Pistolen abzuwehren, einschließlich der Magnum 44. Um dies zu erreichen, griffen die Ingenieure auf ein Material zurück, das zehnmal widerstandsfähiger ist als ballistischer Stahl, dabei aber 60 % leichter.

Dies bedeutet ein Zusatzgewicht von 70 Kilo, eine Zahl, die die Gewichtsverteilung des 458 Speciale hätte ruinieren können, was aber nicht geschehen ist. Um diesen Zuwachs auszugleichen, wurde eine von Capristo signierte Auspuffanlage installiert, und da dieses Exemplar zufällig mit allen verfügbaren Extras in Carbon ausgestattet war, beläuft sich der Eingriff von AddArmor letztlich auf nur 30 Kilo Mehrgewicht.

Doch bevor man in Empörung ausbricht, sei gesagt: Die neue Auspuffanlage dieses Speciale steigert die Leistung seines atmosphärischen V8 – und verbessert zudem dessen Klang. Ab Werk leistet der italienische Supersportwagen 605 CV, dank der Capristo-Auspuffanlage steigt dieser Wert jedoch auf 645 CV, sodass die Gewichtszunahme kaum ins Gewicht fällt.

Damit haben wir nicht nur einen sichereren Ferrari 458 Speciale, sondern auch einen ebenso schnellen und effizienten. Dieses Modell setzt eine Tradition fort, deren Erbe der Ferrari 488 Pista übernommen hat und das bald die entsprechende radikale Variante des Ferrari F8 Tributo tun wird, dem aktuellen Vertreter der V8 von Ferrari.