Ducati Hypermotard 698 Mono, die raffinierteste Supermoto, die Sie derzeit auf dem Markt finden können

Ducati setzt seine „World Première” fort, bei der – wie bei einer Netflix-Serie – in einzelnen Episoden alle Neuheiten des Katalogs für das kommende Jahr vorgestellt werden. In dieser neuen Folge ist das Motorrad an der Reihe, das laut Hersteller am meisten Spaß macht und das man als „Fun-Bike” bezeichnet: die Hypermotard und ihre neue, spektakuläre Version Hypermotard 698 Mono, die mit zahlreichen Neuerungen aufwartet.

Unter dem Dach von Audi hat Ducati grünes Licht, sich außerhalb des Asphalts, dem natürlichen Terrain der Marke aus Borgo Panigale, in verschiedenen Wettbewerben zu engagieren. Deshalb hängt diese jüngste Präsentation mit der Einführung eines neuen Einzylindermotors zusammen, der sicherlich eng mit der kürzlichen Ankündigung verbunden ist, dass Ducati im Motocross vertreten sein wird, mit Antonio Cairoli (neunmaliger Motocross-Weltmeister) als Entwicklungsleiter des Prototyps. Und Achtung: Seit dem vergangenen Jahr hat Ducati in seinem Katalog die DesertX, weshalb auch die Dakar nicht ausgeschlossen werden kann.

Lassen Sie uns die neue Hypermotard 698 Mono also von ihrem Herzen her betrachten, dem neuen Einzylindermotor Superquadro Mono. Ducati hat derzeit keine Motoren dieser Bauart, an denen man sich als Referenz orientieren könnte, weshalb man sich an einem leistungsstarken, leichten und kompakten Zweizylinder orientiert hat, den man bereits besaß: dem Superquadro mit 1.285 cm³ aus der 1299 Panigale, von dem er die Bohrung von 116 mm übernimmt, zusammen mit einem Hub von 62,4 mm und einem Hubraum von 659 cm³.

Box-in-Box-Kolben, Einlassventile aus Titan, Zylinderlaufbuchse aus Aluminium, Kolbenbolzen mit DLC-Beschichtung und, wie nicht anders zu erwarten, Desmodromik-Ventilsteuerung – all diese Technik sorgt dafür, dass der neue Superquadro Mono eine Leistung von 77,5 PS bei 9.750 U/min und ein Drehmoment von 6,4 kgm bei 8.000 U/min liefert. Die Leistung kann zudem um 7 PS gesteigert werden, also auf 84,5 PS, durch den optional erhältlichen Sportauspuff von Termignoni.

Wie jede anständige Ducati verfügt auch die neue Hypermotard 698 Mono über zahlreiche Sicherheitstechnologien, die serienmäßig an Bord sind, darunter ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control, Ducati Power Launch und Ducati Quick Shift. Hinzu kommt, dass man über das 3,8-Zoll-LCD-Display die vier Fahrmodi (Riding Modes) auswählen und konfigurieren kann, denen die Stufen für Engine Mode, DTC, EBC und ABS zugeordnet sind. Erwähnenswert ist, dass bei eingestelltem ABS-Level 3 die Slide-by-Brake-Funktion aktiviert wird, wenn die Hinterradbremse aggressiv betätigt wird. Sie erlaubt es, in die Kurve zu driften und einzulenken, während die Elektronik den Rest übernimmt.

Dieser wertvolle neue Motor der Ducati Hypermotard 698 Mono wird von einem Gitterrohrrahmen umschlossen, der Leichtigkeit und Steifigkeit vereint und zusammen mit einer Zweiarmschwinge arbeitet, die über progressive Umlenkhebel angebunden ist. Vorne kommen umgekehrte Gabeln mit 45 mm von Marzocchi zum Einsatz, hinten ein Federbein, beide vollständig einstellbar, die die Bewegung von den Gussrädern erhalten, auf denen Pirelli Diablo Rosso IV Reifen montiert sind. Die Verzögerung übernimmt eine einzelne vordere Bremsscheibe mit 330 mm und einem radialen Bremssattel Brembo M4.32, während die Hinterachse ebenfalls eine einzelne Bremsscheibe mit 240 mm besitzt, beide in spezifischer Ausführung.

Die neue und mehr als unterhaltsame Ducati Hypermotard 698 Mono kann nun bei den spanischen Händlern der Marke bestellt werden, zu einem Preis ab 14.090 Euro.