Etikett 0 oder ECO-Etikett: Welche ist interessanter?

Seit Kurzem ist eine DGT-Plakette sehr wichtig, denn sie entscheidet darüber, ob wir in die Innenstädte einiger Städte fahren dürfen oder nicht. Die beiden nützlichsten und praktischsten Plaketten hierfür sind die Plaketten 0 und ECO. Mit ihnen dürfen wir die Stadtzentren befahren, und sie kennzeichnen einen geringeren Verbrauch und geringere Schadstoffemissionen.

Das bedeutet, dass ein Auto, das diese Plaketten 0 oder ECO tragen kann, sich nicht nur wirtschaftlich durch den geringeren Kraftstoffverbrauch lohnt, sondern auch für die Umwelt. Aber kennen wir die Merkmale dieser beiden Plaketten wirklich, und welche passt besser zu uns? Schauen wir uns ihre Vorteile an.

Plakette 0

Die Plakette 0 kennzeichnet Fahrzeuge mit null Emissionen, also rein elektrische Fahrzeuge sowie Plug-in-Hybride, die im Elektrobetrieb mehr als 40 Kilometer zurücklegen können. Fahrzeuge mit Plakette 0 werden mit Strom betrieben, entweder aus einer Batterie, die an das Stromnetz angeschlossen wird, oder aus einer mit Wasserstoff betriebenen Brennstoffzelle. Wasserstoff erzeugt keine Schadstoffemissionen, sondern als Rückstand lediglich Wasserdampf.

Elektrofahrzeuge mit Plakette 0 können problemlos in die eingeschränkten Innenstadtbereiche einfahren und haben die Möglichkeit, kostenlos in den Zonen mit bewirtschafteten Parkplätzen zu parken. Für Fahrzeuge mit Plakette 0 sprechen also nur Vorteile.

Doch Elektroautos sind nicht die einzigen Fahrzeuge mit Plakette 0. Wie wir gesehen haben, können auch Plug-in-Hybride mit einer rein elektrischen Reichweite von mehr als 40 Kilometern diese Plakette erhalten.

Das liegt daran, dass man davon ausgeht, dass sie in der Stadt im Elektrobetrieb fahren können, ohne den Verbrennungsmotor einzusetzen. Die Einstufung der Plug-in-Hybride ist umstritten und könnte sich bald ändern. Wer sich für ein solches Fahrzeug entscheidet, sollte dies daher berücksichtigen.

ECO-Plaketten

Die ECO-Plaketten erhalten Hybridfahrzeuge, sowohl Elektrofahrzeuge als auch solche mit anderen Kraftstoffen wie Flüssiggas (LPG) oder komprimiertem Erdgas (CNG), da sie einen geringeren Ausstoß an Schadstoffen haben. In diese Kategorie fallen auch Plug-in-Hybride mit einer elektrischen Reichweite von weniger als 40 Kilometern.

Diese Fahrzeugtypen haben ebenfalls Vorteile bei der Einfahrt in die Innenstädte, außerdem gibt es Rabatte in den bewirtschafteten Parkzonen, die jedoch in vielen Fällen nicht kostenlos sind, wie es bei Fahrzeugen mit Plakette 0 der Fall ist.

Fahrzeuge mit ECO-Plakette dürfen zudem die HOV-Spuren nutzen, also Spuren für den Zufahrtsverkehr in die Städte, die für berechtigte Fahrzeuge vorgesehen sind. Die ECO-Plakette ist sehr vorteilhaft und bietet vor allem die Möglichkeit, Zonen mit eingeschränktem Verkehr zu befahren, ohne auf einen elektrischen Antrieb angewiesen zu sein.

Die interessantere Plakette

Welche DGT-Plakette ist also die interessantere? Offensichtlich ist die Plakette 0 die geeignetste, doch um sie zu erhalten, muss man erheblich investieren, da ein Elektroauto oder ein Plug-in-Hybrid mit einer Reichweite von mehr als 40 Kilometern benötigt wird. Achtung: einige Plug-in-Hybride könnten diese Plakette verlieren, wenn die Schadstoffemissionen entsprechend den für die nahe Zukunft erwarteten Änderungen überprüft werden.

Plug-in-Hybride könnten die ECO-Plakette erhalten, die ein breiteres Spektrum abdeckt und in die mehr Modelle fallen, mit einer größeren Preisspanne. Man sollte auch bedenken, dass sie zwar nicht als Elektrofahrzeuge gelten und deren Vorteile im Stadtverkehr nicht genießen, aber dennoch deutlich mehr Vorteile haben als Fahrzeuge mit Plakette C oder Plakette B.

Wie bei Plug-in-Hybriden mit einer elektrischen Reichweite von mehr als 40 Kilometern könnte auch bei den Mild-Hybrid-Modellen die ECO-Kategorie entfallen. Wer die Vorteile dieser Plakette bei einem Fahrzeug mit leichter 48-Volt-Hybridisierung nutzen möchte, sollte dies daher berücksichtigen.