Fahren Sie niemals mit eingeschalteter Reserveleuchte, Sie könnten einen Schaden verursachen!

Das ist uns allen schon einmal passiert. Wir sind unterwegs und haben den Kraftstofftank fast leer gefahren. Die Reserveleuchte geht an, das Warnsignal, dass der Tank praktisch leer ist und wir nur noch wenige Kilometer schaffen, bevor der Kraftstoff ausgeht, und wir so schnell wie möglich an einer Tankstelle halten müssen oder liegen bleiben. Normalerweise passiert das aus Unachtsamkeit und lässt sich leicht beheben, indem man an einer Tankstelle nachtankt.

Andere Menschen machen das regelmäßig und fahren den Tank bis zum Äußersten leer, bevor sie tanken. Doch was diejenigen, die so handeln, nicht wissen, ist Folgendes: Den Tank bis fast zur völligen Leere zu fahren kann ernsthafte Folgen haben für das Fahrzeug. Der Kraftstoff gelangt durch eine Pumpe zum Motor. Und diese Pumpe kann beschädigt werden, wenn sie nicht genügend Kraftstoff hat, um einwandfrei zu arbeiten.

Die Kraftstoffpumpe

Sie ist dafür zuständig, den Kraftstoff aus dem Tank anzusaugen und zum Motor zu befördern, wo er über die Einspritzdüsen in die Zylinder gelangt und die Explosion ermöglicht, die das Fahrzeug antreibt. Diese Pumpe muss reibungslos arbeiten, um ihre Funktion zu erfüllen, und dafür braucht sie ausreichend Kraftstoff.

Der Kraftstoff selbst dient als Kühlmittel, und die Pumpe benötigt ihn, um nicht zu überhitzen. Außerdem können kleine Luftblasen entstehen, die in den Kreislauf gelangen. Beim Erreichen des Motors könnten diese Blasen dazu führen, dass die Verbrennung schwächer und von schlechterer Qualität wird. All das wirkt sich negativ auf den gesamten Kreislauf aus und kann Schäden verursachen.

Hinzu kommt die zweite Pumpe, die Dieselfahrzeuge besitzen. Diese zweite Pumpe verdichtet den Kraftstoff, und auch sie kann durch das Fehlen von Kraftstoff beeinträchtigt werden. Aus diesen Gründen sollte man immer genügend Kraftstoff im Tank haben, damit alles normal funktioniert und die Pumpe beim Betrieb nicht leidet.

Ein weiteres Problem, das beim fast leeren Tank auftreten kann, besteht darin, dass die Pumpe die Ablagerungen aufnimmt, die durch den Gebrauch entstehen, und verstopft. Wenn das geschieht, kann das Benzin den Motor nicht erreichen, und das Fahrzeug springt nicht mehr an. Die Reparatur der Kraftstoffpumpe kann recht teuer sein. Um an sie heranzukommen, sind mehrere Arbeitsschritte nötig, sodass das Fahrzeug längere Zeit in der Werkstatt stehen kann. Und das bedeutet viel Geld.

Um diese Probleme zu vermeiden, sollte man darauf verzichten, mit eingeschalteter Reserveleuchte zu fahren. Es ist besser, den Tank mit mehr als 1/4 seines Fassungsvermögens gefüllt zu halten und den Kraftstoff nicht unter diese Menge sinken zu lassen. Auf diese Weise arbeitet die Pumpe normal und wird nicht so leicht beschädigt.

Vorausschauende Planung bei einer Fahrt ist wichtig und verhindert unangenehme Überraschungen, falls es einen Stau oder Verkehrsstockungen gibt. Man sollte bedenken, dass die Reserveleuchte ein Hinweis ist, sofort zu tanken und keine Reserve, um das Fahrzeug noch einige Kilometer weiterzufahren. Wenn man das beherzigt, kann man sich einige Überraschungen und einen erheblichen Geldbetrag ersparen, falls die Pumpe kaputtgeht.