Falken Azenis RS820, neuer Premium-Sportreifen für Straße und Rennstrecke

Wenn ich Ihnen vom japanischen Unternehmen Sumitomo Rubber Industries Ltd erzähle, kennen Sie es wahrscheinlich nicht und sagt Ihnen vermutlich überhaupt nichts, aber Falken kennen Sie sicher, denn es ist die europäische Tochtergesellschaft dieses Reifenriesen, der heute als fünftgrößter Reifenhersteller der Welt gilt, mit einer Produktion von mehr als 116 Millionen Reifen pro Jahr.

Falken hat sich einen guten Ruf erarbeitet dank seiner Reifenpalette, die von Pkw über SUV bis hin zu Nutzfahrzeugen reicht, und für jede dieser Kategorien gibt es ein „Schuhwerk“, das perfekt passt. Nun stellt Falken für Europa seinen ersten Reifen vor, den das Unternehmen als UUHP bezeichnet, also Ultra-Ultra-High-Performance. Es handelt sich um den neuen Azenis RS820, der für Sportfahrzeuge gedacht ist, sowohl für den Einsatz auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.

Der Azenis RS820 von Falken wird als Reifen präsentiert, der ein sensibles Fahrverhalten ermöglicht, das heißt, er vermittelt dem Fahrer Rückmeldung über sein Fahrverhalten. Außerdem bietet er einen ausgewogenen Grip sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn und, ebenfalls sehr wichtig, verfügt über Konstruktionsmerkmale, die den Einsatz auf der Straße wie auf der Rennstrecke erlauben und dabei Fahrspaß, Sicherheit und Langlebigkeit gleichermaßen bieten.

Der neue Falken Azenis RS820 richtet sich an Sportfahrzeuge und muss daher auch Stabilität und Präzision bei der Kontrolle bieten. Dafür verfügt er über ein asymmetrisches Profil mit vier Rillen, die nicht nur einen besseren seitlichen Halt in Kurven ermöglichen, sondern auch eine stabile Geradeausfahrt gewährleisten. Außerdem sind die Rillen breit und tief, was unverzichtbar ist, wenn man eine gute Wasserableitung und ein geringeres Aquaplaning-Risiko möchte. Nicht zu vergessen ist das verbesserte Schulterdesign, das für einen größeren Kontakt zur Fahrbahn sorgt und so für mehr seitliche Stabilität.

Falken hat sich auch im Motorsport einen großen Namen gemacht, und diese Erfahrung hat der Hersteller bei der Entwicklung des Azenis RS820 genutzt, etwa bei der Verwendung von Aramid, einer synthetischen Faser, die in den Verstärkungen eingesetzt wird. Deren hybride Konfiguration ermöglicht einen Gürtel, der eine gleichmäßige Druckverteilung erreicht und so ein agileres und sichereres Fahren, besonders bei hoher Geschwindigkeit, ermöglicht. Zudem haben die Ingenieure von Falken erreicht, dass der neue Azenis RS820 leichter ist als der ihm am ähnlichsten Reifen aus dem eigenen Sortiment.

Der Azenis RS820 wird in 38 Größen erhältlich sein, die von 19 bis 21 Zoll reichen, mit Querschnitten von 30 bis 45 und dem Geschwindigkeitsindex Y. Falken rechnet damit, dass 30 der 38 Größen noch in diesem Jahr in Produktion gehen, der Rest dann 2024.