ファルケン・アゼニス RS820、一般道とサーキットの両方に対応する新しいプレミアムスポーツタイヤ

日本の住友ゴム工業株式会社という企業は、ご存じないかもしれませんし、聞き覚えもないかもしれません。しかし、この巨大タイヤメーカーの欧州法人であるファルケンなら、きっとご存じでしょう。現在、同社は年間1億1,600万本以上を生産し、世界第5位のタイヤメーカーとして位置づけられています。

ファルケンは、乗用車からSUV、さらには商用車まで幅広いタイヤラインナップで高い評価を築いてきました。どのカテゴリーにも、それぞれの車に完璧にフィットする「履き心地」を提供しています。今回ファルケンは、欧州向けに初の「UUHP」、すなわちUltra-Ultra-High-Performance（超々高性能）と称するタイヤを発表しました。それが、スポーツカー向けの新製品Azenis RS820であり、一般道とサーキットの両方での使用を想定しています。

ファルケン Azenis RS820は、繊細なハンドリングを実現するタイヤとして位置づけられています。つまり、路面の状態をドライバーに伝える感触を備え、さらにドライ路面でもウェット路面でもバランスの取れたグリップを発揮します。そして非常に重要な点として、その製造上の特性により、一般道でもサーキットでも使用でき、走る楽しさ、安全性、耐久性を等しく提供します。

新しいファルケン Azenis RS820はスポーツカーを対象としており、そのため安定性と操舵の正確さも求められます。そこで、4本の溝を持つ非対称パターンを採用しています。これにより、コーナリング時の横方向のグリップが向上するだけでなく、直進時の安定性も確保されます。さらに、溝は幅広く深く設計されており、良好な排水性を確保してハイドロプレーニングのリスクを最小限に抑えます。加えて、改良されたショルダー設計により接地性を高め、横方向の安定性を向上させています。

ファルケンはレースでも高い評価を得ており、その経験をAzenis RS820の開発に活かしています。例えば、補強材にアラミド繊維を使用しています。これは合成繊維で、補強材はハイブリッド構造となっています。これにより、均一な圧力分布を実現し、特に高速走行時においてもより俊敏で安全な走りを可能にします。さらに、ファルケンの技術者たちは、同社のラインナップで最も近い製品と比べて軽量化を達成しました。

Azenis RS820は、38サイズで発売されます。サイズは19インチから21インチまで、断面幅は30から45、速度記号はYです。ファルケンは、38サイズのうち30サイズを今年中に生産開始する予定で、残りは2024年に投入する計画です。