Ford nutzt Big Data und die Vernetzung von Fahrzeugen, um die Unfallschwerpunkte zu reduzieren

Die breite Nutzung des Internets kann zur Verbesserung der Verkehrssicherheit beitragen, und Ford arbeitet bereits mit Datenanalysen, um das Unfallrisiko zu senken

Die Einführung der Konnektivität über 5G scheint der Schlüssel zu sein, um die vernetzten Dienste voranzutreiben, insbesondere die Echtzeit-Interaktion zwischen Fahrzeugen. So sehr, dass die Automobilhersteller Hand in Hand mit den Telekommunikationsunternehmen arbeiten, um die Autos von morgen mit dieser Technologie auszustatten.

Doch abgesehen von der Zukunft scheint die Überwachung menschlicher Aktivitäten, sowohl im Internet als auch außerhalb, mit Sicherheit erfasst zu werden, und in diesem digitalisierten Informationsspeicher namens „Big Data“ hat Ford Mobility den Gegenstand seiner Untersuchung gefunden.

Seine auf Mobilität spezialisierte Abteilung hat Ford eine Studie durchgeführt, um die Orte zu lokalisieren, an denen sich die Unfallhäufigkeit in der Stadt London konzentriert.

Ford bezeichnet diese Art von Arbeit als präventive Verkehrssicherheit.

Die präventive Verkehrssicherheit könnte die Unfallhäufigkeit senken

Nach der Analyse der mit den Unfällen verbundenen Big Data zusammen mit der Untersuchung der Daten, die von einer Gruppe bereits vernetzter Fahrzeuge gewonnen und extrahiert wurden, ließen sich neue, bisher nicht erkannte Unfallschwerpunkte ausmachen.

Nun wird man anhand der gesammelten Informationen untersuchen, warum das Befahren dieser Orte mit einer höheren Wahrscheinlichkeit verbunden ist, in einen Verkehrsunfall verwickelt zu werden.

Ebenso kann man dank der Überwachung der Aktivität der Fahrer der vernetzten Fahrzeuge Verhaltensweisen und Fahrsituationen erkennen, die zur Zunahme der Unfallhäufigkeit an diesen Hochrisikostellen beitragen können.

Vor Ort haben die Spezialisten für Mobilität und Verkehrssicherheit von Ford vor Ort festgestellt, dass sich an diesen Stellen Spuren von starken Bremsungen beobachten lassen, Vegetation, die das Erkennen von Verkehrszeichen erschwert, sowie dass verbotene Manöver ausgeführt und Verkehrszeichen missachtet werden.

Die Sammlung dieser Informationen kann Veränderungen an den Konfliktstellen nahelegen, seien es abschreckende oder korrigierende Maßnahmen, etwa Überwachungs- und Kontrollkameras an den Ampeln, die Verstöße anzeigen und mit Bußgeldern gegen die Verkehrssünder vorgehen, oder korrigierende Maßnahmen wie das Beschneiden der Vegetation oder das Austauschen bzw. Ändern der bereits vorhandenen Verkehrszeichen, ohne die Gestaltung dieser Orte selbst zu vergessen, zum Beispiel indem Kreuzungen in Kreisverkehre umgewandelt werden.

Ford untersucht auch die Unfallhäufigkeit in Spanien

Nachdem das Londoner Pilotmodell validiert wurde, ist die Ausweitung auf andere Länder und Städte der nächste Schritt.

So wird neben der Untersuchung der Unfallhäufigkeit in für Ford wichtigen Städten wie Köln in Spanien in Zusammenarbeit mit City Insights bereits mit der Stadt Valencia gearbeitet.