Hofele HG 63, eine kühnere Version des Mercedes-AMG G 63

Victor Alós Yus    @sepelaci    3 April 2021     2 min.
Hofele HG 63, eine kühnere Version des Mercedes-AMG G 63

Der deutsche Tuner Hofele hat sich einen Mercedes-AMG G63 vorgenommen, um eine dynamischere und attraktivere Version dieses imposanten deutschen Geländewagens zu schaffen.

Hofele Mercedes Amg G 63 14

Werkstätten für Autotuning freuen sich in der Regel, wenn ein §3§Mercedes-AMG G 63 auf ihrem Hof landet, ein Geländewagen, der bei Liebhabern beliebt ist, die dieses Modell noch attraktiver machen wollen. Hofele ist ein Unternehmen, das sich auf solche Arbeiten spezialisiert hat, und hat ein Bodykit für dieses Modell entwickelt, das es noch interessanter macht, als es ohnehin schon ist.

Den Namen HG 63 hat es ihm verpasst, und präsentiert wurde er so, dass jeder, der eine aggressivere Variante dieses Modells möchte, sie bekommen kann. Der Wagen gehört zu den Referenzen unter den Geländewagen. Das Auffälligste ist die matte Lackierung Moonbeam Silver, die exklusiv für dieses Modell aufgetragen wird.

Auf dieser Karosserie fallen die Details in Hofele Mercedes Amg G 63 1Liquid Black Chrome auf, auch am vorderen Kühlergrill und an der vorderen Stoßstange, die ebenfalls neu gestaltet wurde. Außerdem wurden neue Lufteinlässe angebracht, die größer ausfallen als bei der Standardversion. Dieses dynamischere Erscheinungsbild wird durch die neuen Leichtmetallfelgen mit gekreuzten Speichen in 24 Zoll und sichtbare Carbon-Details noch verstärkt.

Verbessertes Interieur

Auch das

Interieur des HG 63 profitiert von mehreren Designänderungen. Glänzendes rotes Leder und Alcantara finden sich an den Säulen und am Dachhimmel. Anstelle der serienmäßigen Rücksitzbank hat das Modell bequemere Einzelsessel erhalten. Diese Sitze bieten 10 Zentimeter mehr Beinfreiheit für die Insassen und lassen sich in Heizung und Belüftung sowie einzeln verstellen.

Der Komfort der Passagiere auf den Rücksitzen wird durch eine größere Türöffnung und eine elektronisch ausfahrende Längstrittstufe erhöht, die das bequeme Einsteigen in den Geländewagen erleichtert.

Die Mittelkonsole wurde ersetzt und attraktiver gestaltet, mit einem integrierten Bedienfeld, Ablagefächern und einer kabellosen Ladestation. Am Motor wurde nichts verändert: Es handelt sich weiterhin um einen 4,0-Liter-V8-Biturbo. Allerdings wurde eine ventilgesteuerte Auspuffanlage eingebaut, die das Fahrverhalten insgesamt verbessert.

Für dieses Modell gibt es noch keinen festgelegten Preis, es wird jedoch erwartet, dass er bei etwa 300.000 Euro liegen wird. Was hältst du von dieser überraschenden Individualisierung?


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