Honda Prologue 2024: der erste elektrische SUV der japanischen Marke

Derzeit bietet Honda in seinem Portfolio in unserem Land nur ein einziges vollelektrisches Modell an. Es handelt sich um den Honda E (Prüfung). Alle übrigen Modelle der Marke verfügen jedoch über ein Hybridsystem, sodass die Marke mit einer vollständig elektrifizierten Modellpalette werben kann.

Trotz alledem verfügt Honda noch nicht über ein großes, vollelektrisches SUV. Dieses Problem will die Marke mit dem neuen Prologue lösen. Ein SUV, das auf der von General Motors entwickelten Ultium-Plattform aufbaut, die wir bereits aus anderen Modellen wie dem Chevrolet Equinox kennen.

Das größte Modell der Marke

Mit einer Länge von 4.877 mm, einer Breite von 1.634 mm und einer Höhe von 1.643 mm hat das neue SUV eine ähnliche, wenn auch etwas größere Abmessung als der CR-V. Daher können wir bereits jetzt sagen, dass der Innenraum sehr geräumig ist und der Kofferraum recht großzügig ausfällt.

Beim Design wirkt der neue Honda Prologue mit einem klaren und recht modernen Auftritt, der gewisse Ähnlichkeiten mit den jüngsten Modellen der Marke aufweist.

Die Front besitzt horizontal angeordnete LED-Leuchteinheiten, einen vollständig geschlossenen Kühlergrill in Schwarz mit dem Markenlogo in der Mitte sowie eine muskulös geformte Stoßstange mit einem kleinen Kühllufteinlass im unteren Bereich.

Seitlich trägt das SUV zweifarbige Leichtmetallfelgen in 21 Zoll, die klassischen schwarzen SUV-Schutzverkleidungen entlang des Fahrzeugunterbodens sowie eine recht glatte Linienführung ohne ausgeprägte Sicken.

Am Heck sind die LED-Rückleuchten durch eine Zierleiste in glänzendem Schwarz verbunden, um die Breite des Fahrzeugs zu betonen. Die Heckscheibe ist recht klein, und in sie ist ein kleiner Spoiler integriert. Die Stoßstange unterstreicht den eher crossover-artigen Charakter.

Viel Technik

Im Innenraum erwartet uns eine Kabine mit viel Technik. Dominiert wird sie von einem zentralen Touchscreen mit 11,3 Zoll und einem vollständig digitalen Kombiinstrument mit 11 Zoll, über das sich alle Daten zum Zustand des Fahrzeugs abrufen lassen.

Als Überraschung befindet sich unterhalb des zentralen Bildschirms des Infotainmentsystems ein physisches Bedienmodul für die Klimaanlage, über das sich Temperatur oder Intensität ändern lassen, ohne sich durch Menüs auf dem Bildschirm navigieren zu müssen.

Zum Antrieb hat Honda keine Angaben gemacht. Wenn man jedoch die Reichweitenwerte berücksichtigt, die etwa der Equinox bietet, dürften es in etwa 500 Kilometer Reichweite sein.

Somit bleibt nur abzuwarten, bis weitere Details zu diesem neuen SUV bekannt werden, etwa der Marktstart, der Preis oder die Leistungsdaten.