Hyundai glüht: Die koreanische Marke setzt auf einen Elantra N

Schön anzusehen sind Sportlimousinen, ein Segment, das sich entgegen aller Prognosen mit mehr Kraft denn je entfaltet. Tatsächlich haben sich bereits mehrere Marken dem schwungvollen Comeback einer Fahrzeugklasse angeschlossen, die für viele leider schon tot war. Nach dem starken Boom der SUV zeigen Marken wie Hyundai, dass ein friedliches und logisches Miteinander mit Limousinen durchaus möglich ist, weshalb wir schon bald Zeuge von etwas so Sensationellem wie dem Elantra N werden.

Die koreanische Marke hat in den letzten Jahren enorm an Fahrt gewonnen, Dynamik, die es ihr ermöglicht hat, eine Sportwagensparte unter dem Kürzel N zu gründen. Bislang hatte diese Bezeichnung nur beim i30 Sinn ergeben, einem Modell, das jene europäischen Kompaktsportler in die Schranken gewiesen hat, die es gewagt hatten, es zu unterschätzen.

Doch Hyundai sinnt auf Revanche, weshalb die N-Bezeichnung unter ihrem Dach weitere Fahrzeuge aufnehmen wird. Alles deutete darauf hin, dass der i20 und der Kona die einzigen bleiben würden, die dem Reiz dieser Abteilung erliegen, doch auch der Elantra wollte mitmischen, um einen seiner direkten Rivalen zu bändigen, etwa den soeben vorgestellten Volkswagen Arteon R.

Vorerst hat sich die südkoreanische Marke zu dieser Variante nicht geäußert, doch verschiedene Erlkönige bestätigen, dass sie bald Wirklichkeit wird. Neben einer würzigeren und aufregenderen Optik werden die Ingenieure von Hyundai den Elantra bis zum letzten Quäntchen Sportlichkeit ausreizen, mit einem Antrieb, der dem Namen gerecht wird, der nun an seinem Heck prangt.

Während früher große Hubräume die Sportlimousinen antrieben, sind es heute aufgeladene Vierzylinder, die sie zum Leben erwecken. Vor diesem Hintergrund ist es naheliegend, dass derselbe Vierzylinder, der den i30 N antreibt, unter der Haube des Elantra Platz findet, nur dass er diesmal eine Leistung entwickeln könnte, die die Marke von 300 PS überschreitet.

Wie dem auch sei, Hyundai setzt seine Rivalen unter Druck, die seit jeher den alten Kontinent nach Belieben dominiert haben. Doch die koreanische Vorherrschaft beginnt entschlossen die Zähne zu zeigen, und die N-Sparte von Hyundai wird persönlich dafür sorgen, dass ihre Geburt wirkungsvoller ausfällt, als man sich vorstellen kann.