Hyundai i30 N: Wir kennen bereits die Preise des koreanischen Hot Hatchbacks

In der Automobilwelt tobt ein Krieg, dessen Teilnehmer die Hot Hatchbacks sind. Man findet in praktisch jeder Marke eines dieser Fahrzeuge, denn es ist ein Segment, das ein sehr gutes Gleichgewicht zwischen Leistung und Vielseitigkeit bietet. Hyundai wollte sich diesem Krieg anschließen, und das tut die Marke mit großem Engagement. Der koreanische Hersteller will den deutschen Rivalen einen gehörigen Schrecken einjagen.

Der neue Hyundai i30 ist der Kompaktwagen des südkoreanischen Herstellers, und die Ankunft einer aufgepeppten Version auf unserem Markt stand unmittelbar bevor. Der Hyundai i30 N kam vor einigen Monaten und versucht, sich einen Platz unter den europäischen GTI zu sichern. Die koreanische Marke hat stark auf ihren neuen Kompaktwagen gesetzt, doch die ersten Eindrücke sind sehr gut.

Optisch begegnet uns ein Design, das sich deutlich von dem eines serienmäßigen i30 unterscheidet. Vorne finden wir einen aggressiveren Kühlergrill und ein in die Gesamtgestaltung integriertes „N“, das uns daran erinnert, dass es sich nicht um einen gewöhnlichen i30 handelt. Der vordere Diffusor hat eine rote Linie erhalten, die den sportlichen Charakter des i30 N besser zum Ausdruck bringt.

Am Heck finden wir einen doppelten Auspuffendrohr-Ausgang, der den harmonischen Klang des 2,0-Liter-Motors wiedergibt, der im vorderen Bereich untergebracht ist. Dieser Benzinantrieb leistet 250 CV, doch Hyundai hat auch an Kunden gedacht, die eine risikoreichere Leistung suchen, und lässt die Wahl zwischen der Basisversion und einer Performance-Version. Das oberste Paket des i30 N hat denselben turboaufgeladenen Motor, doch in diesem Fall entwickelt er 270 CV reine Leistung und 353 Nm Drehmoment. Zahlen, die Respekt einflößen und den i30 N Auge in Auge mit dem 308 GTi, dem León Cupra und dem Golf GTi Performance positionieren.

Der Motor des neuen sportlichen Kompaktwagens ermöglicht den Sprint von 0 auf 100 km/h in 6,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Es ist kein gewöhnlicher Kompaktwagen, und das liegt nicht nur an seinen Fahrleistungen, sondern auch an seinem Preis. Hyundai hat ein Produkt geschaffen, das es mit den Größten aufnehmen soll, und für die Feinabstimmung des i30 N muss man bezahlen.

Der Preis der weniger radikalen Version beginnt bei 33.900 Euro, und wenn man das Performance-Paket hinzufügt, steigt die Summe auf 37.900 Euro. Das sind Preise, die voll in das Segment der sportlichen Kompaktwagen fallen, und er positioniert sich sehr nah am Golf GTi Performance – der mit DSG-Getriebe bei 38.255 Euro beginnt – und am León Cupra, der 34.050 Euro kostet.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckHyundai i3012 Varianten · ab 29.250 €