Jaecoo 7: So funktioniert das SHS-System des chinesischen Plug-in-Hybrid-SUVs

Der Jaecoo 7 ist ein Plug-in-Hybrid-SUV, das in Spanien verkauft wird und im Antriebsstrang einige recht interessante technologische Neuerungen bietet. Tatsächlich verfügt er über ein Plug-in-Hybrid-Antriebssystem der dritten Generation, das von der Gruppe Chery, dem Eigentümer der Marke, entwickelt und konstruiert wurde.

Diese dritte Generation des Super Hybrid System (SHS) wurde auf Grundlage von Nutzerfeedback entwickelt und so angepasst, dass sie das Fahrgefühl und die Fahrerlebnisse bietet, die man am Steuer braucht. Dazu wurden Leistung, Reichweite, Fahrverhalten und Energieeffizienz verbessert.

Ein Hybridsystem mit neuester Technik

Das SHS, das im Jaecoo 7 Super Plug-in-Hybrid verwendet wird, hat als Hauptkomponente einen 1,5-Liter-GDI-DHE-Benzinmotor der fünften Generation. Das dedizierte Hybridgetriebe Super Electric Hybrid DHT der zweiten Generation übernimmt den elektrischen Teil des Antriebs, und die Hochleistungsbatterien sind so ausgelegt, dass sie das elektrische System eines Hybridfahrzeugs optimiert versorgen.

Der Verbrennungsmotor bietet sechs Technologien zur Optimierung seines Betriebs. Er nutzt den Deep-Miller-Zyklus und die hocheffiziente intelligente Verbrennung i-HEC. Sein thermischer Wirkungsgrad beträgt 44,5 % und der homologierte Verbrauch im CS-Modus liegt bei 6,0 Litern pro 100 Kilometer. Das System sorgt dafür, dass die Batterie den Ladezustand in einem stabilen Bereich hält, anstatt sie zu entladen oder aufzuladen.

Das elektrische DHT-Getriebe integriert zwei Elektromotoren. Damit bietet der Jaecoo 7 Super Hybrid mehrere Betriebsmodi: elektrisch, serieller Hybrid, paralleler Hybrid und Energierückgewinnung. Das Hybrid-Managementsystem wählt jeweils den idealen Modus aus und optimiert seinen Einsatz.

Das Batteriepaket ist temperiert und funktioniert normal bei Temperaturen zwischen -35 °C und 60 °C. So wird unabhängig von den klimatischen Bedingungen eine kontinuierliche Leistung erreicht. Es hat eine Kapazität von 18,3 kWh und ermöglicht im Elektrobetrieb eine Reichweite von bis zu 90 Kilometern.

Mit einem 40-kW-Ladegerät kann die Batterie in nur 20 Minuten von 20 auf 80 % geladen werden. Diese kurze Wartezeit macht den Stadtverkehr problemlos. Außerdem verfügt er über V2L-Funktion, sodass er externe Geräte mit einer Leistung von 3,3 kW versorgen kann.

Technische Daten dieses Autos

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